电力机车制动机故障分析及处理_郭士杰H0418.doc

PAGE 西南交通大学网络教育学院毕 业 报 告 西南交通大学网络教育学院 毕 业 报 告 标 题：电力机车制动机故障分析及处理 年 级： 10机车远程 专 业： 铁道机车车辆 姓 名： 郭士杰 完成日期： 2012年 5 月 10日 诚 诚 信 承 诺 一、本毕业报告是本人独立完成； 二、本毕业报告没有任何抄袭行为； 三、若有不实，一经查出，请取消本人 毕业报告成绩。 承诺人（钢笔填写）： 2012年 月 日 毕业报告成绩评定表 姓名：郭士杰 年级：2010级 层次：大专 专业：铁道机车车辆 题目：电力机车制动机故障分析及处理 成绩： 指导教师评阅意见： 签名： 年 月 日 学习中心审核意见： 签名：基地教研室主任签字，教学科盖章 年 月 日 备注 目 录 标题····································································································1 摘要····································································································1 一 DK-1型电空制动机故障分析与处理的一般过程······················1 二 DK-1型电空制动机部分常见故障的分析与处理···································2 三 途中特殊故障的应急处理······································································6 四 结论和建议····························································································· 7 致谢···························································································7 参考文献···························································································8 电力机车制动机故障分析及处理 摘要 DK－1型机车电空制动机（以下简称“DK－1制动机”）是一种适用于中低速机车、动力车的较成熟、经济、适用、可靠的制动机，其作为我国电力机车的主型制动机,自上世纪80年代初期研制成功后，就一直在各种国产电力机车上被广泛推广和使用。然而在该制动机使用过程中，也发现了一些比较突出的质量问题和设计方面的一些缺陷，严重制约了DK－1制动机的安全使用。本文就此根据该制动机在SS4改机车上的实际运用中发现的一些突出性问题，进行研究和探讨。 关键词：DK-1型制动机；故障分析；事故处理 一 DK-1型电空制动机故障分析与处理的一般过程 关于DK—1型电空制动机故障的分析与处理过程，是一个较为复杂而又十分严谨的过程。通常，故障的分析和处理过程主要包括分析、反馈和处理三个阶段。只有及时、准确地分析、判断出故障点，才能实施处理；而处理过程则是故障分析与处理的结局，故障处理的成功与否直接关系系到DK—1型电空制动机能否重新恢复正常工作，进而保证列车正常运行。因此，在分析处理故障时，应充分运用所学知识进行逻辑推理和判断，及时、准确地找出故障点，加以有效的处理，才能顺利地完成分析和处理故障的任务。通常，故障的分析和处理过程主要包括分析、反馈和处理三个阶段。 （一）分析阶段 分析阶段主要有四项工作，分别是逻辑分析、确定故障范围、找出故障点和检测确认。 逻辑分析是观察