7钢结构加工施工方案.docVIP

空港二手车三层立体车辆展示厅项目 钢结构加工 专 项 施 工 方 案 江苏宏大建设集团有限公司 2011年9月15日 工程概况 工程名称：空港二手车三层立体车辆展示厅项目 建设单位：天津空港二手车交易市场有限公司 设计单位：天津市建筑设计院 总包单位：江苏宏大建设集团有限公司 工程位于天津空港经济区内，路网畅通，交通方便；场地位于二手车场院东南侧、北临原有交易大厅，周边道路均为市政硬化道路，交通畅通、排水系统完善；结构采用钢框结构，总建筑面积39357㎡ 空港二手车三层立体车辆展厅工程图纸会审文件； 空港二手车三层立体车辆展厅工程施工组织设计； 空港二手车三层立体车辆展厅工程施工图纸。 2.现行的规范、标准、图集 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002 《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ82-91 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 《钢结构工程质量验收及评定标准》GB50221-2001 《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-88 《建筑安装工程质量检验评定标准》GBJ300-88 施工准备 现场作业条件准备 施工机械准备 对自有的设备进行维修保养；并组织机修人员对准备进场的机械设备进行检修和保养，使设备进场后能够保持良好的运转状态；对已经进场的设备加紧安装调试工作，使设备尽快运转起来，为施工生产提供条件。 材料采购准备 通过编制本工程的施工图预算，对工程施工所用工程材料总量进行汇总，并根据施工总进度计划编制材料采购计划和进场计划，通过对供应商资质审查和实地考察，确定合格分供商，签定采购和供货合同。 试验检测准备 为保证所有进场材料达到合格标准及相关的技术性能，必须加强材料的进场检验，达到相关的使用性能。工程施工前，向地方有资质的实验室办理试验委托，现场配备相应的试验设备仪器，按国家现行有关标准对各项设备仪器进行安装、调试及检测。 劳动力安排 劳动力为我公司自有职工，均具备三年以上钢结构加工经验，各特殊工种均有上岗证；具体人员安排如下： 钢结构部分生产人员 钢板下料 5人 结构组立 5人 埋弧焊 3人 机械矫正 2人 铆工 8人 CO2焊接 4人 抛丸除锈 3人 涂装 3人 预拼装 2人 技术准备 熟悉图纸，准备图纸会审 组织相关管理人员阅读熟悉图纸，领会设计意图，掌握工程建筑和结构的形式和特点，了解工程的施工难点以及在施工过程中需要采用的新技术，各专业管理人员根据施工图纸进行核实工作，检查各专业施工中是否有矛盾之处，为图纸会审做准备。 编制实施性施工方案 项目部技术部门将根据工程进度，及时编制实施性施工方案，施工方案经业主代表、工程监理审批后作为工程施工的指导性文件。 编制施工进度计划 编制施工进度计划，并报业主代表、工程监理审批，经过审批后的施工进度计划作为施工控制的依据。 技术交底 根据审批的施工组织设计，在项目技术负责人的主持下，对工程施工人员进行分级技术交底，使所有施工人员了解本工程的施工方法、施工中的重点和难点、施工工艺、施工进度计划等。 安全教育和安全交底 对进场工人进行入场安全教育和安全知识培训；针对各工种在施工中可能遇到的安全问题，有针对性的进行安全技术交底。 施工组织安排 施工管理组织 为了保证该工程的工程质量和工期，本公司安排3条生产线24小时加工制作，并组织一个有丰富的钢结构工程施工经验，管理水平高的项目经理部，项目部下设五个部门，分别是：质量组、技术组、经营核算组、材料组、生产组。 本工程施工管理人员和主体作业队伍全部由我公司自有职工组成，所有成员分别参加过周边地区多个钢结构项目的施工建设，具有丰富的工程施工经验。 项目管理人员组成注重老、中、青相结合，技术水平方面高、中、初级职称人员互相搭配，其中中级以上职称人员50%以上。确保整个项目班子既具有丰富的施工经验和较高的技术水平，同时还充满活力和创新精神。 项目部工程技术科下设钢构安装焊接施工员1名；生产安全科设专职安全员各一名；工程质量科下设专职质量员一人。 钢结构制作 2.1钢结构加工流程 （见附图） 按照现场安装顺序进行加工。 2.2构件加工进度计划 我方在中标后即开始钢结构加工；保证在基础施工完成后即开始吊装作业；具体施工进度计划见附表： 2.3加工生产主要施工机械设备 生产设备名称 数量 生产设备名称 数量 数控切割机 1台 1台 1台 2台 1台 2台 1台 1台 1台 1台 若钢梁有起拱要求，放样时也应放出来，并且应考虑在制作时的自重挠度和焊接顺序对拱度的影响。 放样时，应根据结构的特点