交通灯控制电路 电子技术课程设计毕业设计（论文）.docVIP

东 北 石 油 大 学 课 程 设 计 2011年 7 月 1日 东北石油大学课程设计任务书 课程 电 子 技 术 课 程 设 计 题目 交通灯控制电路 专业 自 动 化 姓名 杨光 学号 090601140631 主要内容： 1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为25秒； 2、要求黄灯先亮5秒，才能变换运行车道； 3、时钟指示灯每秒亮一次； 4、计出交通灯控制电路逻辑图； 主要参考资料： [1] 电子电路百科全书编辑组. 电子电路百科全书[M].北京：科学出版社，1988. [2] 张凤言.电子电路基础[M].北京：高等教育出版社，1995. [3] 彭介华.电子技术课程设计指导[M].高等教育出版社，1997.李哲英等．实用电子电路设计．北京：电子工业出版社1997. [5] 陈有卿. 实用电子制作精选北京：机械工业出版社，1994.2011.7.4——2011.7.10 指导教师 刘伟 赵玉峰 专业负责人 2010年 7 月 1日 目 录 1 任务和要求 1 2 总体方案设计与选择 2 3 电路组成和工作原理 3 4 单元设计 4 4.1 控制器 4 4.2 定时器 4 4.3 译码器 4 5 设计步骤及方法 5 5.1 列出控制器与信号灯的关系表 5 5.2 单元电路的设计 5 6 设计总结 8 参考文献 9 1 任务和要求 随着社会的飞速发展，城市交通问题日益凸显严重，尤其在城市街道的十字叉路口，频繁发生交通问题，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条街上都有一组红、黄、绿交通信号灯。其中红灯亮，表示道路禁止通行；黄灯亮表示该道路上未过停车线的车辆禁止通行，已经过停车线的的车辆继续通行；绿灯亮表示道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口的红、黄、绿交通灯。交通灯通过的状态转换，指挥车辆行人通行，保证车辆行人的安全，实现十字路口交通管理自动化。 由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，为确保车辆安全、迅速地通行，在交叉路口的每个入口处设置了红、绿、黄三色信号灯。红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠在禁行线外。实现红、绿灯的自动指挥对城市交通管理现代化有着重要的意义。 绿灯信号是准许通行信号。按规定：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行。 　红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。 黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。　　 元件名 型号 数量 ? ? ? 集成电路 74LS74 1个 74LS00 2个 74LS163 2个 74LS153 2个 74LS04 3个 74LS138 1个 NE555 1个 ? ?电阻 51kΩ 1个 47kΩ 1个 5.6kΩ 1个 200Ω 7个 5.1kΩ 1个 电容 10 uF 2个 0．1uF 2个 ? 发光二极管 红色 3个 黄色 2个 绿色 2个 三极管 3DG 1个 导线 —— 若干 3?? 图1 交通灯控制系统的原理框图 交通灯控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定