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目录 目录 第一章 设计说明书 2 1.1 地理位置图 2 1.2总说明书 2 1.21设计概况 2 第二章 道路等级确定及路线方案拟定 3 2.1 公路等级的确定 3 2.2技术标准与技术标准的总体运用情况 3 2.3路线方案 4 2.3.1路线拟定的基本原则 4 2.3.2选线步骤 5 2.3.3路线走向 6 2.3.4设计范围 6 第三章几何设计 6 3.1 平面设计 6 3.1.1平曲线要素计算 7 3.1.3 主点桩号计算 8 3.2纵断面设计 9 3.2.1设计原则 10 3.2.2 竖曲线半径选择说明 11 3.2.3竖曲线计算 11 3.3横断面设计 14 3.3.1等级与标准 14 3.3.2超高与加宽 - 6 - 3.3.3路拱设计 - 9 - 第四章 结构设计 - 10 - 4.1 路基设计 - 10 - 4.2 路面设计 - 11 - 4.21选择路面的类型，拟定可能的路面结构组合方案 - 12 - 4.22 交通量分析 - 12 - 4.23例如沥青路面要确定设计验算标准 - 12 - 4.24 根据设计弯沉值计算路面厚度； - 12 - 4.25对高等级公路沥青砼面层和半刚性材料的基层，底基层，应验算拉应力 - 12 - 第五章 人工构造物设计 - 12 - 5.1 挡土墙设计 - 12 - 5.2小桥涵设计 - 12 - 第六章 排水设计 - 12 - 6.1地表排水设施设计 - 13 - 6.2地下排水设施设计 - 13 - 6.3路面排水设计 - 13 - 6.4排水系统的综合设计 - 13 - 第七章 沿线设施设计 - 14 - 7.1护栏设计 - 14 - 7.2防护网设计 - 14 - 7.3 隔离栅设计 - 14 - 第八章 专题设计 - 14 - 3.编制依据 - 14 - 致 谢 - 15 - 设计说明书 地理位置图 1.2总说明书 1.21设计概况 任务依据，道路等级的确定和技术标准，路线起终点、全长，所经主要河流，垭口、及城镇等。 本设计为G25长深高速（长春--深圳）彰武彰武地处辽宁省西北部，科尔沁沙地南部。北纬42.07′—42.51′、东经121.53′—122.58′，总面积3641平方公里。地势北高南低，东西丘陵，北部沙荒，中、南部为平原。海拔最高（西北部）为313.1米，最低（南部）为57.6米。彰武县属温带季风气候，四季分明，雨热同季，昼夜温差大，光照充足，春季多风，全年主导风向西南风。全年平均气温7.2，最高温度37.4，最低温度为-30.4。平均无霜期156天。全年最大降雨量744.1毫米，最小降雨量329.4毫米，年均降水量510毫米，降雨多集中在7-8月。平均相对湿度61％，最大相对湿度78％，最小相对湿度48％。平均冻土深度1.11米，最大冻土深度1.48米，最小冻土深度0.68米。501836.7203,4686475.0243），JD2(503184.1125,4687307.0278)，JD3(504421.1925,4687346.6875)。全线穿越村庄（阜新市彰武县合不土村）一个、工程段内设涵洞一个，高架桥两座。 第二章 道路等级确定及路线方案拟定 2.1 公路等级的确定 根据该地区交通量资料表2-2，该公路主要是作为汽车专用车道，根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）中2.1公路分级所规定：八车道高速公路能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 6000 – 10000 辆， 所以此公路定为八车道高速公路。 表2-2 交通量资料表 类别 车型 交通量（辆/日) 系数 折合成小汽车（辆/日) 小 汽 车： 小型 6200 1.0 6200 解放CA30A： 中型 1200 1.5 1800 东风EQ140： 中型 980 1.5 1470 黄河JN162： 大型 900 2.0 1800 长征XD160： 大型 860 2.0 1720 预测年平均增长率： 10.2 ％ 设计年限：20年 总和：82236（辆/日) 2.2技术标准与技术标准的总体运用情况 表2-2 主要技术指标 指 标 名 称 单位 指 标 指 标 出 处 计算行车速度 km/h 100 （JTJ 011-94）表2.1.2 最小平曲线半径 m 700 项目总说明书 极限最小平曲线半径 m 400 （JTJ 011-94）表7.3.2 不设超高平曲线半径 m 4000（路拱≤2.0%） 5250(路拱＞2.0%) （JTJ 011-94）表7.4.1 平曲线最小长度 m 500（一般） 170（最小） （JTJ 011-94）表7.8.1 不设缓和曲线的半径R m 9000 （参考文献10）表4 -12 缓和曲线最