祊塘0#块专项施工方案.docVIP

中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标 项目经理部二分部 祊塘2号特大桥(40+64+40)m连续梁 零号块专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 年 月 日 目 录 第1章 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 第2章 工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2施工气候环境 3 第3章 施工总体部署 5 3.1施工组织机构 5 3.2现场投入人员及机械设备 5 3.3主要材料计划 6 第4章 支架搭设及预压 8 4.1支架搭设 8 4.2脚手架验收 9 4.3支架预压 10 第5章 零号块梁体施工 13 5.1主墩支座安装及临时固结施工 13 5.2模板制作及安装 16 5.3普通钢筋及预埋件施工工艺及措施 18 5.4预应力管道布置 19 5.5混凝土浇注施工 20 5.6预应力施工 21 5.7孔道压浆 23 5.8脚手架拆除 24 第6章 零号块施工监测与控制 25 6.1施工监测 25 6.2施工控制 28 第7章 支架施工注意事项 31 第8章 施工环境保护措施 32 第9章 安全保证措施 33 第10章 安质监控及救援预案 36 10.1安质监控 36 10.2应急救援预案 36 第11章 附图及支架计算书 36 第1章 编制说明 1.1编制依据 《新建合肥至福州铁路安徽段施工招标文件》 《新建铁路合福线 合肥至福州段施工图 祊塘2号特大桥》（合福施（桥）-142） 3.《无砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）》（通桥（2008）2368A-Ⅲ） 4.《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005) 5.《铁路桥涵施工规范》（TB10203.1-2002) 6.《铁路工程安全技术规程》（TB10401.1-2003） 7.《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425—94） 8.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 213—2005） 9.《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009） 10.从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 1.2编制原则 1.遵守业主对工程质量、工期及造价的控制原则，认真贯彻业主及工程监理工程师的指示、指令和要求。 2.遵守施工设计文件和图纸等资料的要求。 3.铁道部现行技术规范及设计技术标准，图标及安全施工规范。 4.坚持“技术先进、配置合理、措施可靠”与实事求是的原则。 5.坚持自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 6.实施项目法管理、通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息时间与空间条件的优化处理，实现成本、工期、质量及信誉的预期目标。 7.坚持加大环境保护力度的原则。 8.坚持文明施工原则，坚持科学合理、经济适用及实事求是的原则。 9.强化质量意识，向业主负责、采用新技术、新材料、新工艺，确保工程质量一次成优。 1.3编制范围 祊塘2号特大桥3#～6#墩（40+64+40）m无砟轨道双线预应力混凝土连续梁零号块施工。 第2章 工程概况 2.1工程简介 祊塘2号特大桥中心里程为DK302+650.215，全长699.17m。其中3#～6#墩（DK302+389.520～DK302+535.220）为跨G205国道无砟轨道双线预应力混凝土连续箱梁，跨度为（40+64+40）m。连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。零号块节段长度900cm，顶板厚度40cm，腹板厚度80cm，底板厚度75至80cm，按直线线性变化。节段体积：162.43m3，重量：422.22t。4#、5#为主墩基础为桩基础，桩径1.25m，桩长分别为21m、24.5m；承台尺寸9×12.3×3.5m；主墩为双线圆端形实心桥墩，墩高10m、11m。 零号块采用搭设满堂支架现浇施工，满堂支架用碗扣式脚手架搭设。 2.2施工气候环境 本桥地处亚热带季风区；受东亚季风的影响，气候特征是：温暖湿润，雨量充沛，四季分明，山地气候垂直差异明显。 年平均气温在15～17℃之间，极端最高气温40℃～41．5℃之间，极端最低气温在-10～-13.5℃之间。最高气温出现在七、八月，最低气温出现在一、二月。 日照时数为七月份最多，二月份最少。 多年平均年降水日为145～159天，多年平均年降水量在1400～2300mm之间。 地表径流为沟渠水，主要特征和降雨量基本一致，年内分配不均，受季节变化影响显著，丰水期向四周低洼地带排