物流技术与装备.docVIP

第一章：现代物流技术 1、概念： 物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。 2、性质：它既是一种应用技术，同时也具有开发技术的性质。 3、分类：按物质属性分：物流硬技术、物流软技术 按功能要素分：现代运输技术、现代仓储技术、装卸搬运技术、现代物流配送技术、包装技术、流通加工 技术、现代物流信息技术 4、集装化、托盘与集装箱 集装化技术（作业方法）：①集装箱、托盘是货物单元集装化的一种基本形式；②货捆主要适用于木材、钢材、建材等货物流通；③网袋主要用于各种不规则干散货的集装，应用普遍。④框架用于各种易碎货物的集装；⑤滑板用以承放货物来组成装卸单元的平板；⑥集装桶用于各类液体的集装；⑦包装袋用于运输包装和商业包装；⑧包装盒、包装箱、包装瓶、包装罐（桶）、半挂车 第二章：重点 1、各种运输方式的经济技术特征 公路：（1）.机动、灵活、可实现门到门运输 （2） 货损货差小，安全性不断提高 （3） 送达速度快 （4）原始投资少，资金周转快，回收期短 （5） 技术改造容易 铁路：（1）适应性强：受地理和气候条件的限制很少，具有较高的连续性和可靠性。 （2）运输能力大：铁路每一列车载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大得多。 （3）安全程度高。 （4）运送速度较高。 （5）能耗小。 （6）环境污染小。（7）运输成本较低。 航空：（1）快速性。现代的喷气运输机，时速一般在900公里左右，比铁路列车快3～8倍，比公路汽车快5～10 倍，比海轮快20～25倍。（2）高度灵活的机动性。航空运输不受地形地貌、山川河流的障碍。 （3）安全性和舒适性。 （4）基本建设周期短、投资少。（5）国际性。 （6）高科技性。（7）运输成本高、受气象条件影响大。 水路：（1）运输能力大； （2）运输成本低。水运的运输成本约为铁路运输的1/25-1/20，为公路运输的1/100。 （3）投资省；（4）劳动生产率高；（5）航速较低；（6）续航能力大；（7）受限较多。 2、公路的构成： 公路主要由路基、路面、涵洞、隧道等基本构造物和其他辅助构造物及设施组成。 等级划分：我国将公路按其行政等级及使用性质划分为国道、省道、县道、乡道和专用公路五个等级，实行分 级管理。 公路等级 在交通网中的作用 年平均作业交通量 高速公路 具有特别重要的政治、经济意义。专供汽车分道行驶，全部控制出人。 25000辆以上 一级公路 连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车行驶，部分控制出人。 5000辆至25000辆 二级公路 连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路；运输任务繁忙的城郊公路。 2000辆至5000辆 三级公路 沟通县以上城市的一般干线公路 200辆至500辆 四级公路 沟通县、乡、村等的支线公路 200辆以下 货车的类型： ①载货车 ②特种货车 ③牵引车和挂车 运输种类：1. 整车运输：指能够装满一车发运的运输形式 2. 零担运输：指在一个货栈统一发货单位或发货人，将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人，通常零担运输的运费高于整车运输的运费。 费用核算：1.重货、泡货 1）重货：1个立方米的货物重量大于333公斤，称为重货,例如:饮料,书籍,光盘等。 2）泡货：1个立方米的货物重量小于333公斤，称为泡货,例如:电脑显示器,服装等. 3）重泡货：1个立方米的货物重量介于250-350公斤之间 ,介于重货和泡货之间的货物，例如奶粉。 2.零担运输：重货：一般按照吨或者公斤来报价；泡货：?一般按照立方米报价 3.整车运输：?一般按照包车价格来报, 或者吨/公里 3、铁路运输的基础设施：（1）铁路线路设施：铁路线路是由路基、桥隧建筑物（包括桥梁、涵洞、隧道等）和轨道组成的一个整体工程结构。 （2）铁路车站设施：车站、中间站、区段站、编组站、国境站 （3）通信信号设备：1、信号设备：铁路信号设备，联锁设备，闭塞设备 2、通信设备：电话 电报 扩音设备 4、集装箱运输：是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。 集装箱运输的优越性： ①提高货物运输质量； ②节省货物运输包装材料； ③提高装卸业效率； ④简化货运作业手续； ⑤便于实行多式联运； ⑥减少运营费用，降低运输成本； ⑦便于自动化管理。 5、国际多式