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中交一航施表 分项工程施工技术交底通知单 施工单位：中交一航局一公司第十二项目部 编号： 单位工程 全部预制构件 交底时间 分项工程 桩 工程部位 模板制作、安装 接受班组 及管理部门 质检班 鑫塘建筑工程公司 工程数量 详见各工程构件使用计划 进度要求 详见各工程构件使用计划 质量标准 一、主要检查项目及一般检查项目 1、模板及支撑安装必须稳固、牢靠、完整。 2、模板脱模剂按规定比例稀释后应涂刷均匀、不得污染钢筋和混凝土接茬处。 3、模板表面应平整、光洁，拼缝应平顺、严密，不得漏浆。 4、用作底模的地坪和胎模，表面应平整，不应有影响构件质量的沉陷和裂缝。 5、允许偏差项目不合格点的最大偏差值不得大于允许偏差值的1.5倍。 6、底胎两侧橡胶条完好，胶条与底胎间无夹渣；底胎表面两侧的铁皮，表面应保证平顺和木方贴合严密，确保铁皮无鼓起、铁皮和木方下无灰渣。 二、模板制作允许偏差（钢模） 三、底胎允许偏差： 1、长度与宽度：±2mm 1、长线台座宽度 ±3mm 2、表面平整度： 2mm 2、平整度： 3mm 3、连接孔眼位置 1mm 3、每10米相对高差：5mm 4、对角线差： ３mm 三、模板安装允许偏差 1、长度：±30mm； 2、宽度、厚度：＋2，－5mm； 3、侧向弯曲失高：L／1000且不大于20mm，L为桩长； 4、全高竖向倾斜：10mm 5、桩顶倾斜：7B/1000mm， B为截面尺寸； 6、桩尖对桩纵轴线偏斜：10mm 7、空心胶囊位置：高度方向： 0，-10mm； 水平方向： ±10mm； 施工程序 及操作要点 底胎处理。底胎表面要保持平整、光滑，边线平直，每一台班须配备专人对底胎予以检查，如有局部沉降、开裂、橡胶条损坏、铁皮鼓起夹灰现象应及时修理、更换；底胎符合要求后方能对底胎刷油，底胎油须涂刷均匀且不得过厚，以免造成钢筋骨架油污。 2、钢筋骨架搁置在底胎上垫木上或钢管上，垫木或钢管的间距不大于3m，确保钢筋不被底胎上的油污染。垫木或钢管长度宽于底胎则需要斜向放置，避免压坏底胎两侧的橡胶八字条。 3、支模前，必须除去模板表面及上口灰浆、灰渣、锈迹、污垢等；检查模板及限位卡、堵头板等的使用状态是否良好，若堵头板变形则不得使用，需修理后方可使用。 4、涂脱模剂。涂脱模剂时先用滚刷涂饰，再用抹布擦拭均匀，过程中须谨慎操作，不得污染钢筋，不得污染周边成品构件及养护材料。 5、模板加工、支立。 1）严格按规范要求加工模板，模板及支架必须有足够强度、刚度、稳定性，钢板拼缝处应严密，并用原子灰堵实或夹止浆条进行止浆处理。 2）模板支撑顶丝、定位卡等要按使用要求使用，严禁直接剧烈敲击铁件；拆模后，所有物品应清理干净、摆放整齐，以备下次再用。 3）先支立侧模板，然后支立堵头板，模板安装时要找准位置，连接处要拼缝严密，止浆条须粘贴整齐、平顺，不得漏浆；错牙不得超过规范要求。模板支撑要牢固可靠，桩顶不得跑模。模板间的紧固螺丝要上齐、上紧。 4）清理杂物。模板安装完后要清走模板内木屑、铁丝、灰渣等杂物；雨（冬）季施工时及时排出内膜积水（雪）。 5）随时检查模板、顶丝、三角架、堵头板等使用情况，发现破损及时修理。 6）桩尖模板支立时必须使模板完全套入桩身，四角不得存在缝隙，保证桩尖模板竖直方向稳定，下灰时无位移；在进行有桩靴桩尖的浇筑时，要保证桩尖整体的平顺性，不得有错台、突起。 7）支立模板严禁使用木楔废止工艺。 6、上述工序完毕后，应进行自检，自检要仔细，认真做好记录，数据要真实，严禁编造数据。发现问题及时解决。自检完后及时向质检部门汇报，申请专检。 施工程序及操作要点 职业健康 安全环保 技术措施 详见《职业健康安全环保技术交底书》 主要附件 设计图纸 详见各工程施工图纸 其他 / 施工草图 / 其他 / 配料单 / 其他 / 项目负责人 技术负责人 安全员 质量员 交底人 班组签认 序号 姓名 工种 序号 姓名 工种 中交一航施表 分项工程施工技术交