SolidWorks高级培训教案(修改).pptVIP

在实际工程上，机械设备中各零部件能够组装在一起，需要靠一些连接件进行连接和紧固，如螺纹连接、键、销等连接，这些连接都是可拆连接。除此之外还有一种不可拆连接，如焊接、铆接等也是经常应用。焊接在工程上的行架结构上应用最广，比如井架、起重机支承、管道等。 * 在实际工程上，机械设备中各零部件能够组装在一起，需要靠一些连接件进行连接和紧固，如螺纹连接、键、销等连接，这些连接都是可拆连接。除此之外还有一种不可拆连接，如焊接、铆接等也是经常应用。焊接在工程上的行架结构上应用最广，比如井架、起重机支承、管道等。 * 在实际工程上，机械设备中各零部件能够组装在一起，需要靠一些连接件进行连接和紧固，如螺纹连接、键、销等连接，这些连接都是可拆连接。除此之外还有一种不可拆连接，如焊接、铆接等也是经常应用。焊接在工程上的行架结构上应用最广，比如井架、起重机支承、管道等。 * 在实际工程上，机械设备中各零部件能够组装在一起，需要靠一些连接件进行连接和紧固，如螺纹连接、键、销等连接，这些连接都是可拆连接。除此之外还有一种不可拆连接，如焊接、铆接等也是经常应用。焊接在工程上的行架结构上应用最广，比如井架、起重机支承、管道等。 * 在实际工程上，机械设备中各零部件能够组装在一起，需要靠一些连接件进行连接和紧固，如螺纹连接、键、销等连接，这些连接都是可拆连接。除此之外还有一种不可拆连接，如焊接、铆接等也是经常应用。焊接在工程上的行架结构上应用最广，比如井架、起重机支承、管道等。 * 第五章 零部件工程图 三、工程图尺寸 6、材料明细表 工程图中插入材料明细表的规则： ★在“工具”—“选项”—“文件属性”—“出详图”中选择“自动更新明细表”。 ★必须在计算机中安装Microsoft Excel97以上版本，才能插入明细表。 ★在材料明细表中，所有字段（除项目号外）均相同的行会自动合并。 ★可以在装配体中插入标记零件序号或成祖的零件序号，并使其与材料明细表中的序号相关联。 ★在SolidWorks的安装目录\lang\Chinese-Simplified中提供了多个明细表模板。 ★可以将尺寸和质量特性参数嵌入到零件文件的自定义属性值中，然后在材料明细表中包括自定义属性。当零件文件或质量属性发生变化时，材料明细表数值会自动更新。 * * 多实体建模技术用于设计包含具有一定距离的分离特征的零件，首先单独对零件中每个分离的特征进行建模和修改，然后通过合并形成单一的零件实体。 当您设计辐条轮时，您知道轮缘和轮轴的要求。然而，你不知道如何设计辐条。您可使用多实体零件生成轮缘和轮轴，然后生成连接实体的辐条。 * 通过不同的操作可以在多个实体间进行不同形式的组合。实体组合可以以更少操作而生成复杂的零件的快速方法，从而可提高性能。 * 通过不同的操作可以在多个实体间进行不同形式的组合。实体组合可以以更少操作而生成复杂的零件的快速方法，从而可提高性能。 * * 在默认的情况下，抽壳操作影响实体抽壳前的所有特征。本例中，将通过合并结果和组合来解决抽壳问题。 * 在SolidWorks 中可以建立由许多零部件组成的复杂装配体。装配体的零部件可以包括独立的零件和其他子装配体，这些文件被链接到装配体文件中。 在装配体中可以生成爆炸视图，用来形象地表现各个零部件之间的装配关系。装配体文件的扩展名为.sldasm。 * 在SolidWorks 中可以建立由许多零部件组成的复杂装配体。装配体的零部件可以包括独立的零件和其他子装配体，这些文件被链接到装配体文件中。 在装配体中可以生成爆炸视图，用来形象地表现各个零部件之间的装配关系。装配体文件的扩展名为.sldasm。 * * * * 在创建装配体文件后，首先要在该文件中添加需要装配的零部件，这些零部件将与装配体文件链接。 * 装配体中的零部件装配（配合）过程大致步骤为： 首先插入一个零部件，然后借助于“标准视图”工具栏，使用“移动零部件”或“旋转零部件”工具，将插入的零部件拖动、旋转到适当位置。选择需要相互有配合关系的零部件，利用“装配”或“智能装配”工具，在“配合属性”对话框以选择配合关系，并按“预览”按钮以观察装配效果，最后按“确定”按钮即可。 在SolidWorks 装配体的配合中，可以编辑零部件之间的配合关系，包括对齐条件、配合类型、角度或距离配合值、替换实体等。其步骤如下： 在特征管理器中单击“配合”旁的“+”号，以展开各种配合关系。选择其中一个需要编辑的配合关系，然后按鼠标右键，选择“编辑定义”命令就可以重新打开“配合属性对话框”。在此对话框中已列出先前定义的配合，在此对话框中就可重新定义两个零部件件之间的配合关系。 * 装配体中的零部件装配（配合）过程大致步骤为： 首先插入一个零部件，然后借助于“标