福强路(彩田立交—金田路段)公交车道改造施工方案.docVIP

施 工 组 织 设 计 （方 案） 工程名称： 福强路（彩田滨河立交-金田路）公交车道改造 工程地点： 福田区福强路 施工单位： 深圳市道桥维修中心 编制人： 时间： 审批单位： 复核人： 时间： 审 批 人： 审核人： 时间： 日 期： 福强路（彩田滨河立交-金田路） 公交车道改造工程 施 工 组 织 方 案 福强路（彩田立交—金田路段）公交车道改造 施 工 方 案 一、工程概况 1．概况 福强路（彩田立交—金田路段）作为福田区主要交通干道，承担了滨河路以南大量的人流、车流。该段道路的公交车道原为福强路非机动车道，基础较为薄弱，不适合承担大型的公交车辆等通行，经过一段时间的使用后，该路段公交车道沉陷变形严重，车辙很深，平整度极差，严重影响行车安全，市民投诉强烈。 2．整治方案 本次改造整治范围：福强路（彩田立交—金田路段）公交车道。北侧整治方案：挖除旧路结构层，重做结构层；结构层采取：25cm4%水泥石粉稳定层、25cm6%水泥石粉稳定层；面层的下面层采用沥青碎石8cmATB－25、上面层采用5cmSMA－16；上下面层沥青均采用A级70号沥青，上下面层混合料中掺入0.4%duroflex产品。整治范围内的检查井、雨水井更换为重型井盖，加设混凝土井圈，重做交通标线。 3．工程特点 本工程为专项整治工程，只对损坏较为严重的旧路面结构进行翻挖重做，工程项目专业内容较少，工序比较简单，施工工期要求较短。 4．工程难点 由于该路段有多条城市干、支路汇集贯穿此路，交通非常繁忙，尤其是上、下班高峰期，特别突出。又和商业街相邻，住宅密集，人群相当拥挤。施工期间既要保持交通畅顺，又要保证行人不受干扰，既要保证工期、质量，又要保证城市美观与整洁。 5．主要工程量 序号 工程项目 单位 数量 1 翻挖弃运旧路面结构层及土方 m3 2191.5 2 25㎝厚4%水泥稳定石粉层 m2 3478.5 3 25㎝厚6%水泥稳定石粉层 m2 3478.5 4 8㎝厚沥青碎石 m2 3478.5 5 5㎝厚沥青混凝土面层（SMA-16） m2 3478.5 6 更换雨/污水预制钢筋砼加重型铸铁井盖座 座 29 7 重砌雨水进水口井 座 24 二、施工部署 1．施工准备 ①根据道桥管理处下达的整治方案，组织工程技术人员到现场进行实地测量，绘制旧路面翻挖重做平面示意图，计算整治工程量。 ②根据本项目工程的特点和要求组建项目组织机构。 ③根据本项目工程的规模和工期要求编制机械进场计划和劳动力安排使用计划。 ④根据工期要求编制施工进度计划。 ⑤根据施工进度计划编制施工材料进场计划。 ⑥办理临时占用道路许可证、施工车辆临时通行证。 ⑦办理施工许可证，申请开工令。 ⑧对施工材料进行选择，检测验证。 ⑨对准备进场使用的施工机械设备进行检查保养，确保施工机具的完好率。 ⑩进行1级、2级技术/安全交底。 2．施工组织机构图 （一）施工组织机构图 3．施工组织构人员职责 工区主任刘金友：负责协调全面工作 维修主管领导梁敏：协调施工进程中的内外关系，主持召开工程例会，贯彻公司质量及职业健康安全管理体系。 工程主管领导钱勇：对安全生产进行二、三级安全交底，定期组织安全检查和安全教育。 技术负责周育兴：编制施工组织设计，对施工员人员和施工现场作业人员进行二、三级技术交底，碰到技术质量问题及时解决或上报监理、设计单位、公司质安部等。 安全负责人周钦梁：监督安全措施的执行，协助组织安全检查和安全教育。 工地主管张南京：全面负责施工日常工作（施工机械的安排、人员的调配施工材料进场）安排实施施工进度计划、质量成本、文明施工和职业健康安全监督管理、审核考勤、施工材料、签工、租赁、运输等机械台班数量和填写施工总日记等。 施工员李运成、刘希岩：严格执行施工技术规范和施工作业操作规程，把好质量关，强化安全文明施工，严格执行月、旬施工作业计划，优化施工组合，强化施工管理，在保证质量的前提下节约施工材料，降低施工成本，填写各自管辖范