北京市轨道交通大兴线轨道工程高效组织施工条件的研究.pdfVIP

- 施工技术 · 北京市轨道交通大兴线轨道工程高效 组织施工条件的研究 陆星 明 (中铁一局集团新运工程有限公司，陕西咸 阳 712000) 摘 要 ：针对北京市轨道交通大兴线轨道工程工期十分紧张的 对全线各标段土建单位及其施工情况逐一进行调 形势，在分析 了制约和影响铺轨进度不利 因素的基础上 ，提前 研，根据初步设计提供 的特殊减振道床及道岔分布地 对轨道施工的接 口、铺轨基地设置及建场条件 ，初步设计及施 段等着重进行调查 ，查看就近是否有土建单位预留正 工 图审查以及土建结构移交进行介入 ，统筹考虑、合理安排各 对线路上方的施工竖井，道岔部位预留竖井 口长度应 专业阎各道工序 的协调 ，优化机械 设备 和人 员配备 ，加强 与各 不小于7rn，预铺浮置板道床地段以25m钢轨一次铺 专业接 17：的管理 ，通过采取上述措施 ，不到半年完成 了北京市 设的则预留竖井 口长度应不小于 12m(若 以 l2．51TI 轨道交通的铺 轨任 务。 工具轨换铺则竖井 口长度应不小于 6m)。竖井 口位 关键词 ：北 京 市轨 道 交通 ；大 兴 线；轨道 工程 ；施 工组 织； 研究 置 、大小确定后 ，下一步则需根据预铺计划通过业主协 中图分类号 ：U231 文献标识码 ：A 调由土建单位负责预留，并最终恢复。若特殊减振道 文章编号 ：1004—2954(2011)01—0078～02 床地段无预留上述竖井 口的条件 ，则须在该地段线路 正上方协调预留1个4,300mm的空洞，以便预铺施工 过程中混凝土输送泵的泵管能够穿过。 1 工程概况 2．1．2 铺轨基地设置及建场条件 北京轨道交通大兴线是一条位于城市南部整体呈 首先，要对招标文件 中提供 的铺轨基地位置进行 南北走向的线路 ，线路连通丰 台、大兴2个行政区，与 全面调研 ，根据土建单位施工进度情况确保铺轨基地 4号线贯通运营、共同构成 1条北京市南北向客运骨干 建成后铺轨区间无制约因素；其次 ，铺轨基地场内提供 线路。大兴线与地铁4号线在南 四环公益西桥北侧接 的生产生活用 电接 口应满足功率为 150kW、电流不小 轨，沿线经过丰台区南苑西、大兴区西红门、大兴新城主 于400A的电源接 口，大型临时设施 的设置条件 、地 城区、大兴新城核心区、大兴区生物医药基地等区域。 点、数量以及材料运输便道 ，施工队伍的驻地规划区域 全线新建车站 11座 ，其中地下车站 l0座 ，高架车 等一并予以确定 ；最后 ，根据铺轨基地使用时间长短、 站 1座 ，并于线路终点设出入段线与南兆路车辆段相 施工任务大小、所处位置以及政府和媒体关注程度等 连。10座地下车站均采用 明挖法施工。正线线路全 因素 ，确定是否将铺轨基地设置为经理部所在地。 长21．8km，其中地下线 l7．4km，高架线3．7km，过渡 通过系统全面调研 ，确定铺轨基地设置位置的科学 段0．7km。在线路终点设车辆段 1处。 合理 ，规模适度 、功能齐全、经济合理 ，满足施工需要。