套类零件加工工艺--套类零件的加工及工艺分析.doc

PAGE 毕业设计(论文) ?? 题 目： 套类零件的加工及工艺分析 摘 要 随着科学技术飞速发展和经济竞争的日趋激烈，机械产品的更新速度越来越快，数控加工技术作为先进生产力的代表，在机械及相关行业领域发挥着重要的作用，机械制造的竞争，其实质是数控技术的竞争。本次设计就是进行套类零件的数控加工工艺，对套类零件的加工工艺分析，并绘制零件图。其中零件工艺规程的分析是此次论文的重点和难点。 关键词：套类零件； 加工；工艺分析 目 录 一、套筒类零件的结构特点及工艺分析………………………………………… 1 1.1轴承套加工工艺分析加工………………………………………………… 1 1.2液压缸加工工艺分析……………………………………………………… 2 二、套类零件的加工析…………………………………………………………… 4 三、套类零件加工刀具的刃磨…………………………………………………… 4　 3.1麻花钻……………………………………………………………………… 5 四、套筒类零件加工中的主要工艺问题………………………………………… 5 五、套类零件数控车削工艺分析………………………………………………… 6 5.1零件图工艺分析…………………………………………………………… 6 5.2选择设备…………………………………………………………………… 7 5.3确定零件的定位基准和装夹方式………………………………………… 7 5.4确定加工顺序及进给路线…………………………………………………7 5.5刀具选择……………………………………………………………………7 5.6切削用量选择……………………………………………………………… 8 5.7数控加工工艺卡片拟订……………………………………………………9 六、套类零件加工编程…………………………………………………………… 9 毕业总结…………………………………………………………………………… 13 致 谢……………………………………………………………………………… 14 参考文献…………………………………………………………………………… 15 江西冶金职业技术学院08级自考毕业设计(论文) PAGE 6 套类零件的加工及工艺分析 一、套筒类零件的结构特点及工艺分析 套筒类零件的加工工艺根据其功用、结构形状、材料和热处理以及尺寸大小的不同而异。就其结构形状来划分，大体可以分为短套筒和长套筒两大类。它们在加工中，其装夹方法和加工方法都有很大的差别，以下分别予以介绍。 1.1 轴承套加工工艺分析加工 如图1-1所示的轴承套，材料为ZQSn6-6-3，每批数量为200件。 1.1 轴承套的技术条件和工艺分析 该轴承套属于短套筒，材料为锡青图1-1轴承套简图铜。其主要技术要求为：Φ34js7外圆对Φ22H7孔的径向圆跳动公差为0.01mm；左端面对Φ22H7孔轴线的垂直度公差为0.01mm。轴承套外圆为IT7级精度，采用精车可以满足要求；内孔精度也为IT7级，采用铰孔可以满足要求。内孔的加工顺序为：钻孔－车孔－铰孔。 由于外圆对内孔的径向圆跳动要求在0.01mm内，用软卡爪装夹无法保证。因此精车外圆时应以内孔为定位基准，使轴承套在小锥度心轴上定位，用两顶尖装夹。这样可使加工基准和测量基准一致，容易达到图纸要求。 车铰内孔时，应与端面在一次装夹中加工出，以保证端面与内孔轴线的垂直度在0.01mm以内。 图1-1 1.1.2 表1－1为轴承套的加工工艺过程。粗车外圆时，可采取同时加工五件的方法来提高生产率。 表1－1轴承套加工工艺过程 序号 工序名称 工序内容 定位与夹紧 1 备料 棒料，按5件合一加工下料 2 钻中心孔 车端面，钻中心孔 调头车另一端面，钻中心孔 三爪夹外圆 3 粗车 车外圆Ф42长度为6.5mm，车外圆Ф34Js7为Ф35mm，车空刀槽2×0.5mm，取总长40.5mm，车分割槽Ф20×3mm，两端倒角1.5×45°，5件同加工，尺寸均相同 中心孔 4 钻 钻孔Ф22H7至Ф22mm成单件 软爪夹Ф42mm外圆 5 车、铰 车端面，取总长40mm至尺寸 车内孔Ф22H7为Ф22mm 车内槽Ф24×16mm至尺寸 铰孔Ф22H7至尺寸 孔两端倒角 软爪夹Ф42mm外圆 6 精车 车Ф34Js7(±0.012)mm至尺寸 Ф22H7孔心轴 7 钻 钻径向油孔Ф4mm Ф34mm外圆及端面 8 检查 1.2 液压缸加工工艺分析 液压缸为典型的长套筒零件，与短套筒零件的加工方法和工件安装方式都有较大的差别。 1.2.1 液压缸的材料一般有铸铁和无缝钢管两种。图1-2所示为用无缝钢管材料的液压缸。为保证活塞在液压缸内移动顺利，对该液压缸内孔有圆柱度要求，对内孔轴线有直线度