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(B) 测量反压力 ( 油管阻力 ) 怠速时的油压 (油管阻力 )和方向盘松开 通常 低于0.98Mpa (10kgf/cm2). 如果测量值大于0.98Mpa (10kgf/ cm2 ), 检查动力转向控制阀的闭合, 油管和其他配件 低于10kgf/ cm2 发动机 转向系统 (C) 测量减压 (1) 程序 提高发动机速至 1,500rpm 同时逐渐拧紧旋塞阀, 留意油表压力指数的提升. 在上述条件下测量最大压力 ( 减压阀控制压力). 转向系统 (2) 测定 参照工场运作手册为每一型号测定控制压力值 例如: FC4J:85kgf/ cm2, FF1J:130kgf/ cm2, FS1K:130kgf/ cm2 如果测量值偏离规定值, 说明泵出现故障(需修理或替换油泵) 注意: 为保护油泵和油管, 最少需要15秒完全拧紧开关, 该注 意事项同样适用下述检查 转向系统 (D) 检查流量调节阀 (1) 测量程序 1) 怠速并逐渐拧紧开关, 将油压设定为 4.90MPa( 50kgf/ cm2 ) 2)提速到大约 1,500rpm 并快速减速 迅速读油压的骤减 重复上述步骤一到两次或以上 转向系统 (1) 测定 1) 设定压力值并迅速恢复 ……..正常 2) 当压力值降到设定值之下, 而且没有快速恢复到设定值 错误 3) 压力值降到设定值之下并保持该状态……..错误 如果结果是错误的, 修理或替换油泵 (E) 检查动力转向齿轮箱 确认油箱运作正常, 然后采取下述措施 转向系统 千斤顶升起前轮 (1) 测量程序 1) 升起前轮 2) 完全打开开关 3)当方向盘完全转右和转左时测量油压, 直到转向阻挡器连接上 转向系统 (2) 测定 参考工场操作手册, 为每一型号进行压力调节 例子: FC4J 85kg/cm2, FF1J 130kg/cm2 FS1K 130kg/cm2 如果测量值偏离设定值, 说明动力转向齿轮箱出现故障 ( 需要修理或更换 ) 转向系统 * 卡车转向系培训 转向系统 概述 机械转向系统 转向连杆 转向齿轮结构 转向结构 整体动力转向 转向轴 动力转向齿轮箱 (方向机) 助力泵 油壶 转向摇臂 转向纵拉杆 转向节臂 转向系统 连杆动力转向 动力气缸 转向系统 滚珠式方向机总成 扇形齿轮轴 滚珠式循环球 圆锥滚子轴承 垫片 放油螺塞 底盖 螺纹齿轮轴 滚动轴承 壳体 转向系统 转向齿轮比率 转向齿轮比率 方向盘转动角度 A 单位:(角度) 转向摇臂转动角度 B = A B 转向摇臂 转向系统 变速齿轮比率 转向齿轮比率表 转向系统 变速齿轮比率 (方向机转向齿) 方向盘转到最大角度 方向盘摆正 扇型齿轮轴 转向系统 构造图 (3）中型卡车动力转向总成的运行 储油罐(低压油管) 泵(高压油管) 中心弹簧 中心螺柱 壳体 顶盖 动力活塞 循环球(齿块) 扇型齿轮轴 套管 阀梢 阀门活塞 反应室 转向系统 构造图 中心弹簧 中心螺柱 壳体 顶盖 动力活塞 齿块 摇臂轴 套管 阀梢 阀门活塞 反应室(控制阀) 转向系统 当方向机转正 储油罐 泵 转向系统 右转时的阀门活塞 储油罐 泵 阀门梢 反应室(控制阀) 阀门活塞 转向系统 方向盘转右 储油罐 泵 转向系统 储油罐 泵 方向盘转左 转向系统 (4) 重卡动力转向总成 (旋转阀门式) 动力转向总成 输入轴 阀体 扇形齿轮轴 螺纹齿轮轴 阀芯 扭力 杆 气缸室 活塞 转向系统 摇臂轴 螺纹齿轮轴 活塞 转向系统 输入轴 阀芯 扇形齿轮轴 螺纹齿轮轴 阀芯 扭力杆 活塞 套管 齿轮箱 转向系统 当方向盘摆正 转向系统 A-A截面 当方向盘转右 R L 转向系统 A-A截面 当方向盘转左 L R To tank From pump To tank To tank From pump From R From R To L To L 转向系统 A-A截面 阀芯的运作 储油罐 泵 储油罐 泵 储油罐 套管 阀芯 活塞 向前 (摆正) 转右 转向系统 反作用力 ( 转向感觉 ) 扭力杆 转向系统 阀门关闭器 A-A 部分 输入轴 ;螺纹轴 转向系统 (5) 动力转向泵 动力转向泵 转向系统 动力转向泵 轴承 齿轮轴 油封 O型环 转片 轮叶 凸轮环 调节阀 减压阀 转向系统 动力转向油泵