宝马E70车身与装备结构介绍.ppt

Aftersales Training –E70 . E70 Body/Equipment.总览 E70 Body/Equipment.侧面 E70 Body/Equipment.车身参数 E70 Body/Equipment.车身参数 E70 Body/Equipment. E70 Body/Equipment E70 Body/Equipment.B柱 E70 Body/Equipment.车身材料 E70 Body/Equipment.车身材料 E70 Body/Equipment.Sheet Metal Tray Style Concept. E70 Body/Equipment.铸造铝合金减震支座 E70 Body/Equipment.铸铝弹簧支撑 E70 Body/Equipment.铸造铝合金减震支座 E70 Body/Equipment.铸造铝合金减震支座 铸铝弹簧支撑 铸铝弹簧支撑主要具有以下特点： l 因采用轻合金结构而减轻了重量 l 因刚度较高而改善了行驶动力性 l 部件减少，从而降低加工成本。 E70 是首次在车辆前端采用铸铝弹簧支撑的 X 系列车辆。铸铝弹簧支撑承受底盘作用力并 将其传递到车身上。弹簧减振支柱和上部横摆 臂都固定在弹簧支撑上。因此必须要求部件刚 度较高。为此改善了材料分布情况，即仅在所 需位置处增加材料用量。由于弹簧支撑要承受 静态和动态的车轮作用力，因此它对行驶特性 的影响很大。 由于采用铸件结构可将多种功能和部件集成在 在一个单独部件内，因此与传统壳体结构相比， 这种结构更加紧凑而且可以有效减轻重量。 l 与传统钢板壳体结构相比，采用铸铝轻型结 构时可使重量减轻约 50 % l 与传统钢板壳体结构相比，所需安装空间减 小：车辆前端缩短 80 mm l 在功能设计上通过有针对性地提高局部刚 度确保实现轻型结构；结构坚固 l 将用于固定相关总成等的多种支架集成在 部件内。 E70 Body/Equipment.Load Paths with Distribution of Induced Forces. E70 Body/Equipment.Side Collision. E70 Body/Equipment.Rigidity. E70 Body/Equipment.Torsion Ring. E53 从开始生产日期起仅提供 6 年防锈穿保 修，而 E70 提供 12 年防锈穿保修。 E70 Body/Equipment.铝合金发动机室盖和铰链 E70 Body/Equipment.铝合金发动机室盖和铰链 保护行人 E70 采用了多种相关措施为行人提供安全保 护。 1. 针对可能会发生的头部碰撞情况，采用了 变形设计方案的铝合金发动机室盖。 2. 发动机室盖有一个朝向碰撞方向的分离机 构 3. 侧围板模块的模块支架由塑料制成，朝向 碰撞方向一侧很容易变形。 E70 Body/Equipment.侧围板模块 E70 Body/Equipment.侧围板模块 侧围板模块 侧围板模块由塑料制成的侧围板和塑料制成的 模块支架组成。 此外，侧围板模块还包括清洗液储液罐、前灯、 前雾灯、附加转向信号灯、车轮罩盖板和轮罩 拱挡板。 10 – 侧围板模块 索引 说明 索引 说明 1 附加转向信号灯 5 前灯 2 清洗液储液罐 6 前雾灯 3 模块支架 7 清洗液储液罐泵 4 侧围板模块支撑 更换照明装置 从发动机室处更换前灯照明装置。更换时将手 伸入模块支架加强筋之间，取下前灯壳体盖。 更换前雾灯照明装置时首先拆下装饰条处的侧 面隔栅。随即可通过相应开口更换照明装置。 E70 Body/Equipment.车辆前端 E70 Body/Equipment.车辆前端 本车白车身结构高度降低，并通过塑料支撑结 构（模块支架）和塑料侧围板填补了相应间隙。 以此区分出了设计和行人保护方面的“软”要 求以及刚度、强度、高速和低速碰撞特性方面 的“硬”要求。 通过一个由塑料制成的模块支架填补因降低车 轮罩支撑梁产生的相应间隙。该模块支架用于 固定不同组件 E70 Body/Equipment.全景式天窗 E70 Body/Equipment.全景式天窗 天窗打开时，由一个控制式网状导风板针对不 同车速控制风噪效果。 E70 Body/Equipment.前部座椅 E70 Body/Equipment.第 2 排座椅. E70 Body/Equipment.选装配置第 3 排座椅 E70 Body/Equipment.选装配置第 3 排座椅. E70 Body/Equipment.门板 E70 Body/Equi