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浅析中国快递行业
一、中国快递行业现状
随着电子商务的发展,快递行业日益深入到普通消费者的心中。快递业一般承运的是体积较小的物品,速度相对较快。快递业兴起于20世纪60年代末的美国,中国第一家快递企业成立于1979年。目前,欧美国家以及日本等国的快递业发展相对成熟,但随着中国改革开放所带来的契机,中国的快递行业也在不断地改革和进步,近几年来实现每年30%的增长率,快递业已成为我国十足的朝阳产业。
我国快递业经过30多年发展,已形成一个规模庞大的产业。2010年,我国登记备案的快递企业达到5000余家全行业从业人员24万。2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件,同比增长22.8%;业务收入累计完成479亿元,同比增长17.3.全年同城、异城、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%;业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。
二、我国快递业的各领域分析
(一)我国快递业的投资主体
我国快递的准入门槛很低,市面上见到的快递企业零零散散的很多,但真正分割我国快递业蛋糕的是一些大型国有的快递企业、少部分的民营快递企业和一些国际知名的快递企业。
我国国有快递企业的代表主要有中国邮政速递、民航快递、中铁快运、中外运等,但我国国有快递企业的代表还是中国邮政速递,它也是我国快递市场最大的运营商和领导者。国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络从而在国内快递市场处于领先的地位。中国邮政速递公司拥有员工2万多人,EMS在全球200多个国家和地区都开展了业务。EMS具有高效发达的邮件处理中心,全国共有200多个,其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米。
我国民营快递企业的代表主要有深圳顺丰、上海申通、北京宅急送和天津大田等。它们在局部市场站稳脚跟后,已完成向全球扩张的步伐,以深圳顺丰为例,目前深圳顺丰在全国已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点,覆盖了国内31个省(青海省、西藏自治区暂未开通)近200个大中城市及900多个县级市或城镇;1993年,深圳顺丰在香港特别行政区设立营业网点,目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通);2007年,深圳顺丰在台湾设立营业网点,覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市;2010年,深圳顺丰先后在韩国和新加坡开通了收派服务,覆盖韩国和新加坡(除裕廊岛 、乌敏岛外)的全部区域。
自从我国加入了WTO,国际上也有许多知名的快递企业纷纷进入到我国市场,比如说:UPS、FEDEX、DHL、TNT等。这些国外的快递企业具有丰富的经验,雄厚的资金及发达的全球网络。就拿联邦快递来说,它为全球超过235个国家及地区提供便捷、可靠的快递服务。它的员工数量也达到了30万人,它每天能够运送包裹700多万件,并且拥有677架飞机这么庞大的资源。
(二)我国快递业的投资品种
中国的快递市场分为跨境快递,国内异地快递,国内同城快递。从快递业务收入来看,异地业务与跨境业务分别占54.5%和31.4%的收入额,其次是同城快递和其他附加业务(如表一);从业务量的角度看,异地快递占跨境快递行业最大的市场份额,其次是同城快递,再次是港澳台和国际快递(如表二);从利润的方面来看,利润率最高的是跨境业务,目前由外资企业处于垄断的地位,在异地快递业务方面,主要的市场份额由EMS邮政快递,顺丰速运(中国南部与东南部)申通快递(中国东部),宅急送(中国北方)等大型国有或民营企业占据,同城快递则是由一些地方型的小快递企业经营。
(三)我国快递的投资风险
2009年10月1日正式实施的新《邮政法》,该法对民营快递企业设下了较高门槛。新法规定,经营快递业务,必须先取得快递业务经营许可,之后凭许可申办工商营业执照。而要获得快递业务经营许可门槛大大提高,新法规定:从事同城快递业务注册资本必须在50万元以上,异地快递服务在100万元以上,国际业务在200万以上。据统计,目前国内大小快递企业有3万多家,约80%的民营快递企业不符合注册资本最低限制条件。也就是说只有20%的民营快递能成正规军其余的要么被淘汰出局,要么就得拼命“找钱”。
另外,新《邮政法》的配套文件——《邮政企业专营业务范围的规定(草案)》拟将同城快递50克以下、异地100克以下的业务作为信件递寄业务,划归邮政企业专营。对于众多民营快递公司而言,竞争激烈、利润低下的100克以下的同城、异地快递一直都是其业务主体,其中,同城快递80%、异地快递30%的业务都是文件业务。“专营政策”对低价竞争的快递业来说,无疑是重重一击。
一方面,新法承认了符合资质的非邮政快递企业的合法地位,特别是民营企业。显然,这样的结果让民营
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