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发动机功能和发动机子系统的关系 发动机功能 发动机子系统 供应燃油和空气 空气和排气流动 充填汽缸 燃烧和排放 释放化学能 曲轴系 执行机械作动 发动机结构 排放废气 配气系统 控制热能 磨擦和轴承 润滑和通风 冷却系统 发动机液体 点火 燃油喷射 奥托循环 压缩比定义 气缸压力vs.曲轴角点火正时的影响 100 kPa歧管绝对压力 MBT + 10度点火正时 MBT基本点火正时 MBT - 10度点火正时 气 缸 压 力 点火提前 (kPa) 点火滞后 正常燃烧示意图 爆震燃烧示意图 爆震缸内压力- 曲轴转角 (a) 正常燃烧, (b) 轻微爆震, (c) 强裂爆震, 点火28°BTC 点火28°BTC 点火32°BTC 早燃燃烧示意图 气缸压力vs. 曲轴转角- 早燃 失控表面点火的 压力轨迹 压 力 (MPa) 曲轴转角 空气/燃油比对发动机排放的影响 浓 稀 发 动 机 排 (氧化氮) 放 ( 图 中 曲 线 (碳氢化合物) 没 按 比 例) (一氧化碳) 空气比——燃油比 氮氧化物和EGR 氮 氧 化 物 废气再循环百分比 未燃烧碳氢化合物的可能来源 润滑油吸收 火花塞螺纹 (-70%来自间隙) 和解吸 间隙 (10 - 20%) 沉积物 (10%) 气门座间隙
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