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发动机 发动机控制系统 - 2.5 升 LB8 和 3.0 升 LW9 6-651 DTC P0171 燃油调节系统过稀 续 步骤 操作 数值 是 否 测试燃油的多余的水分 酒精或其它杂质 参见 燃油中酒精/ 12 污染物诊断 — 是否发现并更正状况 至步骤21 至步骤13 1. 通过观察和触摸检查动力系统控制模块喷射器接地 动力 接地和传感器接地来确保它们是清洁的 紧固的和位于正 确位置 13 — 2. 如果出现故障接地状况 必要时排除故障 参见 线路系 统 中 导线修理 是否发现并更正状况 至步骤21 至步骤14 1. 断开空气流量传感器电气接头 2. 在监视故障诊断仪上的短期燃油调节值的同时 闭环操作 14 0% 汽车 短期燃油调节值减少到接近规定值了吗 至步骤20 至步骤15 执行燃油系统压力测试程序并在必要时纠正燃油系统的问题 15 参见燃油系统压力测试 — 是否发现并更正状况 至步骤21 至步骤16 1. 通过观察和触摸检查进气歧管 喷射器O-环 排气再循 环适配器 排气再循环阀和排气再循环进气管路的真空 16 泄漏 — 2. 修理发现的任何故障 是否发现并更正状况 至步骤21 至步骤17 外观检查排气歧管是否泄漏或五金件是否松动或遗失 排除发 17 现的任何故障 参见 症状 中 外观检查 — 是否发现并更正状况 至步骤21 至步骤18 执行喷射器平衡测试并纠正任何发现的问题 参见燃油喷射器 18 平衡测试 — 是否发现并更正状况 至步骤21 至步骤19 重要注意事项 确保发动机在正常操作温度下和闭环中操作 19 1. 起动发动机 200 毫伏 至DTC P0131 加 2. 用故障诊断仪观察加热氧传感器1 电压参数 热氧传感器电路电 故障诊断仪指示加热氧传感器1 电压参数低于规定值吗 压过低传感器 1 至诊断帮助 更换空气流量传感器 参见 空气流量传感器更换 20 — — 是否完成更换操作 至步骤21 1. 查看并记录故障诊断仪故障记录数据 2. 清除DTC P0171 并
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