城市一级主干道市政施工组织设计.docVIP

关键施工技术和重点难点解决方案 一、工程概况 北京东路点接北京路-宝山路交叉口，向东经过壁园溪林，金狮小区一期、二期、三期、新里程、华润房开。在华润房开范围内上跨东二环、水东路、南明河，终点处下穿绕城高速，并与128县道相接。道路全长7385米，规划道路红线宽40米。设计车速为60km/h，为城市一级主干道。 本标段A标段范围为：K0+000-K1+160.工程。内容包括该段的道路工程，管线工程，隧道工程，北京东路-延安路延伸段立交工程以及道路范围内的其他附属设施。A标段道路部长1280米。一号隧道长320米。 二、道路工程施工 1）、路基土方开挖 路堑土方施工时，可采用推土机推运，将土料推至路堤做填料，或推至线外弃土场弃方。土质路基边坡则采用人工配合推土机施工，进行刷坡，修整边坡，以达到设计边坡率和保持坡面平顺完整，有利边坡挡护施工和降低成本。 当土质路堑设有二级边坡坡段时，首先自上而下，水平分层，利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的路堑横断面土方，再进行下一级即下层坡段范围内路堑土方施工。最后修整路床，整个路堑土方施工即完成。 2）、路基石方开挖 石方开挖采用爆破法开挖，配以挖掘机自卸汽车运输。施工过程中必须先清除覆盖土，待岩层露出后，再根据岩石硬度，用不同的方法进行石方爆破。石方爆破以光面爆破和小型松动爆破为主，潜孔钻深孔爆破为辅，同时根据各路段开挖深度，路基断面形式和周围环境不同分别设计为不同的爆破方案。路堑中间大部分断面采用小炮松动开挖或深孔松动开挖，为确保边坡的平顺和稳定，防止超欠挖，靠近边坡部分横断面，拟采用浅孔光面爆破或深孔光面爆破。在石方比较集中，开挖较深且数量较大地段拟采用潜孔钻机打孔，深孔松动爆破。石方采用挖掘机配自卸汽车进行装运卸作业。 3）、路堤填筑 路堤填筑前填方材料应经监理工程师认可的适用材料，确保其质量符合规范要求，同时先清除标段内填方路基之基底表土，进行软土地基处理，疏干积水，挖台阶，待监理工程师检查签认后，才可进行路堤填筑。 根据本标段设计要求。路堤的施工按四个区段，八个流程方式进行。施工时首先确定试验路段。四个区段是：填（铺）料区段、平整区段、碾压区段和检验区段。八个流程是：施工准备、填料试验、基底处理、摊铺整平、振动碾压、检验签认、路基成型、边坡修整。通过试验段，总结经验教训，指导路堤施工。 填土路堤的施工，要按设计横断面的宽度每侧另加宽0.5m的总宽度分层水平摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度由压实机械、压实方法及现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于0.5m，也不得小于0.1m。不同土质的填料要分层填筑，而且层数要尽量减小，填筑到路床面最后一层，最小压实厚度要大于0.08m。 当用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在压实时，要严格地控制含水量在最佳含水量的±2％范围内。用透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶面应做成4％的向外双向横坡；如用其填筑路堤上层时，不得覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。 在依靠压实机械无法压碎的硬质材料应清除或破碎，使其粒径均匀分布，达到要求的压实度。 填土路堤采用平地机摊平，重型振动压路机按试验数据进行碾压。并须达到规定的路堤压实度。 填石路堤的施工，要按设计横断面宽度每侧加0.5m的总宽度，将石块逐层水平填筑，大面向下，小面向上。摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。其边坡应在填筑的同时，用强度不小于20Mpa的硬质石料码砌，厚度不小于1m。当路堤高度大于6m时，石料码砌厚度不小于2m，填石路堤应用重型或不小于12 T以上的振动压路机压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密，表面平整为止。 4）、道路附属工程 1、路缘石、平石、人行道块安砌 路缘石、平石、在预制厂预制，运到现场安装。人行道块由专业厂生产提供.模板采用钢模，确保预制尺寸，及外观质量。 路缘石、平石安砌时，先清除基层上的浮石，做到彻底、干净。再利用经纬仪放出安砌预砼块的边线，并做好标志桩。 对预制砼进行整理清洗，以确保预制砼块干净。在铺设水泥砂浆找平层之前对基层洒水，使其保持湿润度，有利于砂浆垫层的凝结硬化。 采取挂线施工，找平层与预制砼块面层之前的缝隙均匀一致，边施工边检测。采用3m靠尺检测相邻预制砼块的平整度，发现问题及时调整，直到合格为止。 预制砼块面层施工完毕后，在水泥砂浆垫层凝结硬化之前，禁止一切车辆和行人扰动预制砼块，以确保相邻预制砼块的平整度。 路缘石、平石安砌时，缝宽不大于10mm，要求缝饱满并采用勾凹缝处理接缝。 人行道块委托专业厂家生产。人行道块安砌前先铺填6%水泥稳定石屑，水泥稳定石屑采用厂拌，自卸汽车运至现场，推土机粗平，再用人工挂线找平，振动压路机压实，局部边角采用小型压实机械压实。然后挂线安砌人选道块。 绿化