车库为挖孔桩和带形基础±0.000以下施工方案.docVIP

目 录 一、工程结构设计概况 2 二、施工部署 3 三、施工准备 5 四、基础施工阶段的进度安排 9 五、挖孔桩施工 9 六、基础梁 20 七、地下室砼挡土墙和车库施工 22 八、塔吊基础作业施工方案 31 九、负二层施工防护措施 31 十、挖孔桩和柱基和机械旋挖施工措施 31 一、工程概况1．1工程结构设计概况 1．本工程基础D5、D6、D7、E3、E4及车库为挖孔桩和带形基础，地基基础设计等级为甲级。根据设计图纸，本工程基础持力层为中风化泥岩。其天然单轴抗压强度标准值D5、D6、D7为8.7MPa，E3、E4天然单轴抗压强度标准值为6.0MPa。桩、桩帽、基础梁、电梯基坑底板、挡土墙的砼等级均为C30；桩护壁为C20；垫层C15。钢筋采用HPB235级、HRB335级和HRB400级。挖孔桩钢筋和桩帽保护层厚度为50mm，底板20mm基础梁为30mm。 2．本工程桩直径800~1800 mm，深度估计为3~33米左右，E3、E4、D5、D6筒体，D7有50%为机械旋挖桩（详见旋挖桩专项方案），D6除筒体外，D7有50%为人工挖孔桩，基础总的土石方约4000m3，人工挖孔桩护壁厚170~90mm，基础±0.000=212.85m。 1．2工程地质情况 本工程场地为平基后地形，根据地堪报告和现场踏堪，场地内E3、E4、D5、D6、车库有土层外，其余为泥岩和砂岩组成，D6除筒体外，D7有50%桩为泥岩、砂岩基层，周边为高切坡，基坑槽开挖时，周边应支附模板遮挡，以免松石、松土掉进坑内伤人。 1．3工程特点及施工重点 1.3.1 本工程面积大、体量大，工期紧，项目部应精心组织，合理安排，确保按时完成任务。 1.3.2 本工程场地为平基后的基础开工后土方、石方、页岩多，场内无法堆积土石方，所以土石方必须运到甲方指定地方，待基础、地梁完成后再回填夯实。确保深挖桩施工质量和安全，并且加快进度，保证总工期目标的顺利实现。 1.3.3 加强地下室砼挡土墙结构伸缩缝的细部构造处理，尤其作好防水处理，不留下渗水隐患。 1.3.4 合同对安全文明施工要求高，项目部必须加强管理，并采取切实有效的措施以保证实现合同目标。 1.3.5 本工程D6、D7栋与车库、D5高差较大，边坡高低差达到10米左右，所以在进行地下层桩、地梁、独立柱基施工时难度较大，四周边防护措施必须设置，同时给施工造成了困难，因此在施工中要重点加强对地下层旋挖桩的各项管理工作。 1.3.6 本工程配料堆场所需场子地较大，在工程E3、E4放线后，靠围墙边修4m宽、200mm厚公路，E4转角和D7边为车子进场后回车场，厚200mm，C25砼。因此，施工期间应对入场材料加强计划和预见性管理，按施工时度要求合理安排入场时间，因地制宜进行施工动态平面布置，确保工程建设的顺利进行。 1.3.7 本工程工作内容多，交叉作业量大，施工协调工作繁杂，相互之间的穿插和工序之间的合理安排，都是影响工程任务完成的关键。因此，我项目部将制定周密的试措施，合理安排施工交叉作业，协调好土建与各专业队伍的配合工作，保证按期完成工程任务。 二．施工布署 2．1指导思想 安全是职工的生命，质量是企业的生命，信誉决定企业的生存。我们将以“一流的施工管理、一流的施工质量、一流的施工速度、一流的服务”作为指导思想，严格按照双方签订的建设工程施工合同的规定，并将其作为我公司的重点工程，集中我公司最优势资源，对合同范围内的工作内容按“项目法”进行科学管理和精心组织施工，确保该工程施工达到高速优质，并按期交付给业主。 2．3工程管理目标 2.3.1工程质量目标 确保工程一次交验达到合格标准。 2.3.2工程工期目标 工期： 约500天 （具体开工日期以建设方、监理方批准的开工报告日期为准），严格按照合同工期完成工程全部内容。 其中基础施工计划工期为4个月零10天。（做到车库±00层，D6、D7做到±00层）。 2.3.3安全管理目标 创安全施工达标现场 强化施工现场科学管理，杜绝死亡、重伤、重大机械设备及火灾事故，负伤频率控制在3‰以内。 2.3.4文明施工目标 确保文明施工达到目的优良等级，力创重庆市文明施工工地。 贯彻执行建设部、国家环境保护局、重庆市有关建设文明工程施工法规，遵守《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93）中家有关卫生的标准、规范。 2．4主要施工方法的选择 2.4.1 车库部分采用旋挖桩，D6、D7部分挖孔桩基础施工采取人工结合风镐开挖，留足回填土石方量，剩余部分汽车外运弃渣。 2.4.2 挖孔桩护壁模板采用定型钢模，砼挡土墙采用组合木模，双排架支撑，车库梁、板采用快拆架支撑（见快拆架施工方案）。 2.4.3 因面广，挖孔桩护壁砼采取人工拌合，桩芯、车库挡土墙以及梁板结构