厦门海底隧道施工方案优化研究.pdfVIP

第27卷增刊 岩 土 力 学 V01．27 Supp． 2006年10月 RockandSoilMechanics Oct．2006 文章编号I 1000--7598--(2006)增刊一042l一05 厦门海底隧道施工方案优化研究 周 宇 (厦门市路桥建设投资总公司，厦门361009) 摘要。基于数值模拟方法，对厦门海底隧道施工进行优化分析。在侧压力系数为0．6和0．9情况下，首先针对3种常用施 工方法——?全断面开挖法、上下台阶法和台阶分部开挖法进行计算分析，通过比较隧道洞周关键点位移及洞周塑性区分布， 得到全断面开挖对围岩的扰动较小；然后，通过计算分析不同台阶长度对隧道的稳定性的影响，得到上下台阶开挖台阶步距 为10m左右较为合理的结论，对海底隧道的施工具有一定的指导意义。 关键词：海底隧道；侧压力系数；塑性区 中图分类号IU45 文献标识码。A Researchon ofconstructionschemeforXiamensubseatunnels optimization ZHOUYu ConstructionInvestment ofXiamen，Xiamen361009，China) (Road＆Bridge Corporation Abstract：Basedonnumerical constructionSChemeofXiamensubseatunnelis conditionsthat simulation。the optimized．Under threecommon are ofwholesection lateral coefficientsto0．6and constructionmethodsthat method pressure equal 0．9，firstly of anddown andbench methodare resultthatmethodofwholesection excavation，schemeupper benching tunneling analyzed；the excavationwill disturbthe rockis the of andthedistributionsof slightly surroundinggainedcompareddisplacementskeypoints zoneonthesurfaceofwall theconclusionthatthereasonablebenchbetweenanddownbenchesis plastic rock；finally pace upper around10metersis tunnel underdifferentbench conclusioncandirecttheconstruction by stability proposedanalyzing lengths．The oftunnelbet-teL words：subseatunnel；lateral zone Key pressurecoefficient；plastic 1前言