《當代航空母艦大觀》.pdfVIP

当代航空母舰大观 一、航空母舰概论 “什么军舰是最大的军舰？”看到这个问题，大家一定会异口同声地回 答： “航空母舰”。 是的，航空母舰是现有舰种中吨位、体积、作战能力等方面均居首位的 大型舰艇，人称 “浮动的海上机场”。 人们之所以将航空母舰称为 “浮动的海上机场”，主要因为航空母舰是 一种以舰载飞机为主要武器的大型水面舰只，而且，航空母舰上最显眼的就 是与陆上飞机场跑道相似的飞行甲板。在一般军舰上，主甲板最长只有 200 米左右，最短的只有10多米，最宽也不超过40米，最窄只有几米。相比较 而言，航空母舰的飞行甲板就显得特别长、特别宽，并呈多边形状。航空母 舰上的飞行甲板的面积要比一般军舰大几倍甚至十几倍。如美国 “尼米兹” 级核动力航空母舰总长332.9米，飞行甲板宽76.8米，相当3个多足球场的 面积。 航空母舰的大还不仅仅体现在飞行甲板的面积上，现代航空母舰的舰体 高度少则40多米，多则70多米，相当于一，二十层大厦的高度，可与坐落 在长安街上的北京饭店比高低。航空母舰既大又高，舱室当然不少，如美国 的 “小鹰”级航空母舰，全舰共有1500个大小不同的舱室，相当于北京饭店 房间的总数。 航空母舰的大还体现在徘水量上，排水量小的也有之万吨，大的可达 9 万吨以上。不论其他，仅美国 “肯尼迪”号航空母舰上的两个锚，每个就重 达30吨，锚链重竟达246吨。美国 “企业”号航空母舰上有4个螺旋桨，每 个螺旋桨直径达6米以上，重量也近30吨。 航空母舰 “大”的第四个体现就是载有多种武器与大量弹药。航空母舰 上装载的飞机有歼击机、攻击机、反潜机、预警机、侦察机、加油机、救护 机等多种多样的机种，少至40多架，多至近百架。除此之外，航空母舰上还 装备有各类人炮和导弹发射架等自卫武器。 航空母舰 “大”的第五个体现就是电子设备数量惊人。一艘现代航空母 舰，仅各种雷达发射机就约有 80多部，接收机约有 150余部，雷达天线近 70个，无线电台百余部，此外还有各种各样的 “战术数据系统”，以指挥各 种武器迅速准确地对敌射击。 航空母舰 “大”的第六个体现就是发动机的“劲儿”特别大，如美国“尼 米兹”级航空母舰的满载排水量91400吨，相当于9000辆装满货物的解放牌 卡车或1100多个装满货物的火车皮的总重量。可航空母舰航行起来的速度却 不慢，达30～35节，相当于一般客轮的3~ 4倍，而这一切，全是由于航空 母舰有一套 “劲儿”特别大的动力装置，就“尼米兹”号航空母舰而言，其 动力装置的总功率竞达30万马力！差不多和一座中等城市厂矿企业所需的动 力相当。此外，航空母舰上所需要的用电量也很大，一艘现代化的航空母舰 上的总发电量达2万千瓦，与一座中等城市照明用电量持平。 在所有的兵器中，航空母舰最大，站在有3个足球场大的飞行甲板上， 人们也常常感到自身的渺小。但是，与陆地机场相比，航空母舰上的飞行甲 板又显得大小了，两者相差四五十倍，而航空母舰上的飞机却比一般陆地机 场上的飞机多得多。那么，航空母舰上的飞机怎样在这窄小的 “机场”上起 飞的呢？原来，现代航空母舰上均有斜角甲板、升降机、弹射器、助降器、 拦阻索五大 “法宝”。 斜角甲板由直通飞行甲板和斜角飞行甲板组成，两个甲板分别供飞机起 飞和降落用。直通飞行甲板在舰的前部，专供飞行起飞用。它的上面有2座 弹射器，飞机利用弹射器起飞，每次可起飞2架。直通飞行甲板一般长70～ 90米，甲板的前端伸出两个像山羊角似的长条，叫 “回收角”，它的周围设 有尼龙网，用来回收飞机弹射后所抛下的拖索。斜角甲板位于飞行甲板的左 侧，与舰艇首尾中心夹6～13度角，上面装有拦阻索，供飞机降落时用。飞 机降落时，速度很大，当机轮着舰后，飞机仍有很大的冲力，高速向前滑去， 机身下特制的尾钩钧住四根拦阻索中的任意一根，拦阻索产生很大的阻尼 力，使飞机滑行一段不长的距离 （几十米以内）停下来，然后拖到停机区， 或者拖入升降机口进入机库。 现代飞机需加速到一定速度（如喷气式飞机需加速到350公里/小时）才 能离地 （甲板）起飞。在航空母舰的飞行甲板这样短的跑道上，单靠飞机自 己滑跑加速飞行是不行的。飞机等不及加速离甲板就已经滑出甲板而掉到海 里，为此，现代航空母舰上都有使飞机加速的弹射器。弹射器像大弓一样， 能将飞机像射一支箭一样射出去，飞机利用弹射器可在60米左右的距离加速 到起飞速度。 助降装置是引导飞机正确着舰的装