桩承载力自平衡测试技术规程.docVIP

ICS93.020 DB32 P11 10001-1999 江苏省地方标准 DB32/T 291-1999 桩承载力自平衡测试技术规程 Technical Code for Self-Balanced Measurement Method of pile Bearing Capacity 1999-01-01发布 1999-01-01实施 江苏省技术监督局江苏省建设委员会联合发布 江苏省 建设委员会技术监督局 苏建科（1999）182号 ________________________________________________★______________________________________________ 关于做好贯彻实施《桩承载力自平衡测试技术规程》 标准的通知 各市建委、技术监督局： 由东南大学土木工程学院等单位编制的《桩承载力自平衡测试技术规程》，业经审查，现批准为江苏省地方标准，编号DB32/T 291-1999，自1999年6月1日起执行。请有关单位做好组织实施工作。 该规程由江苏省工程建设标准设计站组织发行。 一九九九年四月二十六日（章） 抄送：省属勘察设计单位，省工程建设标准设计站 前 言 本规程是根据江苏省建委颁布发的苏建科（1997）358号文的要求，由东南大学土木工程学院会同江苏省建设工程质量监督站、南京市建筑工程质量监督站等有关单位共同编制而成。 本规程是根据东南大学土木工程学已有的试验研究成果，结合省内的工程实践经验，针对自平衡试桩法的特点，参考了《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）的有关内容并征求了有关单位的意见而编制的。经多次审查、修改后定稿，作为江苏省的地方标准。 在执行本规程的过程中，主注意总结经验和积累资料，如发现有需要修改或补充之处，请将意见和有关资料寄交东南大学土木工程学院（南京四牌楼2号，邮编210096），以便今后修订时参考。 本标准由江苏省建设委员会提出。 本标准主编单位：东南大学土木工程学院 南京市建筑工程质量监督总站 本标准主编人员：龚维明 蒋永生 刁爱国 毛龙泉 高乔明 郭正兴 薛国亚 梁书亭 李金根 目 录 1 总则 1 2 测试设备 1 3 试验方法 2 4 资料整理 2 5 单桩竖向极限承载力的确定 4 附录 5 条文说明 6 江苏省地方标准 桩承载力自平衡测试技术规程 DB32/T 291-1999 1 总 则 1.1 自平衡试桩法是接近于竖向抗压（拔）桩的实际工作条件的一种试验方法，可确定单桩竖向抗压（拔）极限承载力和桩周土层的极限侧摩阻力、桩端土极限端阻力。为使自平衡试桩法的测试做到技术先进、经济合、安全可靠、确保质量，特制定本规程。 1.2 自平衡试桩法适用于粘性土、粉土、砂土、岩层中的钻孔灌注桩、人工挖孔桩、沉管灌注桩等，特别适用于传统静载试桩相当困难的水上试桩、坡地试桩、基坑底试桩、狭窄场地试桩等情况。 对直径D≥1.5m试桩检测可采用小直径桩模拟测试以确定单位面积的摩阻力、端阻力极限值，模拟桩的直径不应小于800mm，最后根据实际尺寸通过换算确定单桩极限承载力。当埋设有桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力。 1.3 用于工程桩承载力评价时，在同一条件下的试桩数量不宜少于总桩数的1%，工程总桩数在50根以内时不应少于2根，其它条件下不应少于3根。 1.4 从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂类土，不应小于10d；对于粉土和粘性土，不应少于15d。 1.5 试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。为缩短试桩养护时间，混凝土可适当提高强度等级，或掺入早强剂。 2 测试设备 2.1 试验加载采用专用的荷载箱，必须经法定检测单位标定。荷载箱平放于试桩中心；荷载箱位移方向与桩身轴线夹角≤50，荷载箱极限加载能力应大于预估极限承载力的1.2倍。 2.2 荷载与位移的量测仪表：采用联于荷载箱的压力表测定油压，根据荷载箱率定曲线换算荷载。试桩位移一般采用百分表或电子位移计测量。采用专用装置分别测定向上位移和向下位移。对于直径很大及有特殊要求的桩型，可对称增加各一组位移测试仪表。固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素的影响以防止发生竖向变位。 2.3 试桩和基准桩之间的中心距离应大于等于3D且不小于2.0m。 2.4 荷载箱宜在成孔以后，混凝土浇捣前设置。护管与钢筋笼焊接成整体，荷载箱与钢筋笼焊接在一起，护管还应与荷载箱顶盖焊接，焊缝应满足强度要求，并确