隧道施工技术与渗漏水治理措施.pdfVIP

维普资讯 唐武斌 陈仁文 (中铁十六局集团路桥公司，云南 马龙 655110) 摘 要 ：着重介绍赣 (州)龙 (岩)铁路 隧道 围岩施 锚杆 工开挖技术及隧道渗漏水防治措施。 关键词：隧道 ；施工技术；渗漏水；治理措 施 1软弱围岩大断面开挖进洞 拱 部 弧 赣 (州)龙 (岩)铁路隧道施工，尤其洞门段经常 形 处于土沙地层、堆积层或风化严重的软弱破碎围岩中， 导 坑 这些围岩 自稳能力差，应用新奥法大断面开挖进洞有 一 定制约性 。对此 ，中铁十六局集团赣龙铁路项 目部 尝试采用二次 (叠合)衬砌大断面开挖进洞 ，取得了 图1 拱部弧形导坑 衬砌整体性、稳定性好、施工安全的优异成绩。下面 1．2．1施工工艺流程 介绍闽赣等 105座隧道采用二次 (叠合)衬砌，大断 施工工艺流程为：拱部超前锚杆一 “眼镜法”挖土 面开挖的施工方法，并介绍其取得的实际效果以及应 一 打拱脚锚杆、立格栅钢架一锚杆与格栅焊接一挂板 注意的事项 。 模筑混凝土 30ci11一拆模。临时支护 15ci11后进行二 1．1工程概况 次衬砌 。 赣龙铁路 (福建段)长汀县辖区，DKll9+250一 1．2．2施工要点 DK129+300段全长9．95km。该隧道群 占桥及线路总 (1)超前锚杆施工。锚杆用 22钢筋并加入安徽 延长米的48．2％，山势陡峭，地表植被发育，地质主要 巢湖生产的锚固剂 ，锚杆长3～5in，拱顶2／3跨度范 为寒武变质砂岩、板岩、千枚岩。大部分隧道洞 口段地 围内以5。～10。仰角，设置30cni环向间距。纵 向两 质均为砂岩 ，棕黄色、硬塑，下伏变质砂岩，风化级严 排超前锚杆水平搭接 1．5ni，其尾部与格栅钢架及纵向 重，基石裂隙水较发育。为确保安全进洞，采用 “先支 连接筋焊接 ，以充分发挥其超前支护能力。 后挖”，并增大支护稳定性和刚性的办法，以保证 项 (2)拱部开挖。超前支护完成后 ，首先从拱脚开 目质量计划》的有效实施。 始，按环状开挖 ，即 “眼镜法”开挖，保留长3～5ni 1．2 二次衬砌施工工艺 核心土 ，格栅钢架模筑混凝土未达到设计强度不得开 二次衬砌施工，即开挖前沿拱部开挖以外设置两 挖。弧形导坑掘进 1ni左右安装二榀格栅。 排超前锚杆 ，锚杆尾部与钢支撑成环向钢筋焊接 ，作为 (3)拱部格栅钢架安装。格栅四铉杆主筋为 22 开 口进洞的超前支护，在超前支护体的作用下，边开挖 钢筋。各榀格栅间距必须焊接牢固。为保证格栅钢架不 边用格栅架挂板模筑30ci11厚混凝土作为初期支护。在 下沉变形 ，除预留10～15cni沉降量外 ，还应在每榀格 此支护下掘进 ，随后进行二次衬砌至设计厚度 ，二次每