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南京工程学院 本科毕业设计（论文）开题报告 题目：柴油机壳体主油道孔加工组合机床设计 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： K制造071 学 号： 240070240 学生姓名： 张庭龙 指导教师： 蒋麒麟 2011年 3 月6 日 本科毕业设计(论文)开题报告 学生姓名 张庭龙 学 号 240070240 专 业 机械设计制造及其自动化 指导教师姓名 蒋麒麟 职 称 讲师 所在院系 机械学院 课题来源 自拟课题 课题性质 工程设计 课题名称 柴油机壳体主油道孔加工组合机床设计 毕业设计的 内容和意义? 毕业设计的具体内容： 采用 计算机绘图技术 ，进行柴油机壳体主油道孔加工组合机床 的设计（研究），并应用CAD/CAM技术进行计算机绘图。 1、按给定工件选择合理的加工形式； 2、设计钻孔组合机床(三图一卡)； 3、设计相关夹具； 4、撰写毕业论文 本课题研究的意义： 本课题对柴油机壳体主油道孔加工组合机床进行了设计（研究），并对组合机床有了一个全新的认识，其意义如下： 1、我国加入WTO以后，制造业所面临的机遇与挑战并存、组合机床行业企业适时调整战略，采取了积极的应对策略，出现了产、销两旺的良好势头，截至2005年4月份，组合机床行业企业仅组合机床一项，据不完全统计产量已达1000余台，产值达3.9个亿以上，较2004年同比增长了10%以上，另外组合机床行业增加值、产品销售率、全员工资总额、出口交费值等经济指标均有不同程度的增长，新产品、新技术较去年年均有大幅度提高，可见行业企业运营状况良好。 80年代以来，国外组合机床技术在满足精度和效率要求的基础上，正朝着综合成套和具备柔性的方向发展。组合机床的加工精度、多品种加工的柔性以及机床配置的灵活多样方面均有新的突破性进展，实现了机床工作程序软件化、工序高度集中、高效短节拍和多功能知道监控。为了减少机床数量,节省占地面积,对组合机床这种工序集中程度高的产品,继续采取各种措施,进一步提高工序集中程度。如采用十字滑台、多坐标通用部件、移动主轴箱、双头镗孔车端面头等组成机床或在夹具部位设置刀库,通过换刀加工实现工序集中,从而可最大限度地发挥设备的效能,获取更好的经济效益。一个国家要繁荣富强，必须实现工业、农业、国防和科学技术的现代化，这就需要一个强大的机械制造业为国民经济各部门提供现代化的先进技术设备与装备，即各种机器、仪器和工具等。然而，一个现代化的机械制造业必须要有一个现代化的机床制造业做后盾。组合机床是以系列化、标准化的通用部件为基础，配以少量的专用部件组成的专用机床。它适宜于在大批、大量生产中对一种或几种类似零件的一道或几道工序进行加工。这种机床既有专用机床的结构简单、生产率和自动程度较高的特点，又具有一定的重新调整能力，以适应工件变化的需要。组合机床广泛应用于大批量生产的行业，如；汽车、拖拉机、电动机、内燃机、阀门、缝纫机等制造业。组合机床设计制造从“一所一厂”起步已发展到如今—个独立的配套齐全的行业。我国组合机床制造技术的发展大体经历以下四个阶段1．引进消化，开创我国组合机床技术标准体系2．普及组合机床技术，发展形成行业3．组织科技攻关，努力担高组合机床技术水平4．柔性制造技术的发展，推动了组合机床传统制造技术的转变 近十多年来，组 机床及其自动线在高效、高生产率， 柔性化以及采用并行(同步)工程制订更为合理、更为节省的方案方面取得了不小的进展。尤其是汽车工业， 为了提高汽车的性能，对零件的加工精度提出了一些新的要求， 因此对机床性能的要求也更高了近年来随着数控技术、电子技术、计算机技术等的发展，组合机床的机械结构和控制系统也发生了巨大变化。组合机床有了以下的发展：1、数控化。数控组合机床的出现，不仅完全改变了过去那种由继电器电路组成的组合机床的控制系统，。2、模块化。数控加1二模块化极大地丰富了组合机床的通用件，它必将引起组合机床通用件发生根本性变化。3、高速化。由于高速加工可大大降低零件表面粗糙度及切削力，大大减小切削温度，提高生产效率，故机床的高速化研究方兴未艾，特别是数控机床的主运动和进给运动速度已达到了惊人高速。例如德国大众汽车厂在加工铝金缸盖燃烧室侧面时，采用PCD铣刀，铣削速度高达3 075m／min，进给速度达3 600mm／min，而采用安装有CBN刀片的新颖镗刀加工灰铸铁时， 切削速度达800m／min，进给速度达I 500 mm／min。[9] 组合机床装备的发展思路必须是以提高组合机床加工精度、组合机床柔性、组合机床工作可靠性和组合机床技术的成套性为主攻方向。一方面，加强数控技术的应用，提高组