钻孔灌注桩断桩原因及处理方法-黄浩斌.docVIP

钻孔灌注桩断桩原因及处理方法 [摘 要] 本文对发生灌注桩断桩的常见原因进行了简单分析总结，介绍了控制断桩质量的技术措施及其发生断桩后的处理方法。 [关键词] 钻孔灌注桩、断桩、原因、对策 1、前言 钻孔灌注桩是桥梁工程最常用的基础形式之一，它具有适应性强、对邻近结构影响较小、抗震性能强、施工噪音小、无振动、所需设备简单、操作方便、施工安全等特点；而被广泛应用于铁路桥梁及其他工程领域的基础施工中，但由于灌注桩属于隐蔽工程，若施工中稍有不慎或疏忽，就会出现灌注桩断桩的质量事故，不仅会给国家造成巨大的财产损失，还会严重影响施工工期及整体工程的质量和安全。因此，必须对灌注桩的成桩质量引起足够地重视，从桩基地质、钻孔工艺、护壁施工、钢筋笼上浮、混凝土配比、灌注等施工环节上严格把关，尽量避免断桩事故的发生。以下就断桩事故的产生原因作一简要的分析，并介绍一些有关处理断桩的工艺方法及控制桥桩质量的技术措施。 2、断桩原因分析 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土， 把灌注的混凝土隔开并形成上下两段， 造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况： ① 由于混凝土坍落度过小， 或由于石料粒径过大、导管直径较小， 在灌注过程中堵塞导管， 且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管， 形成断桩。 ② 由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析， 又没有进行二次搅拌， 灌注时大量骨料卡在导管内， 不得不提出导管进行清理， 引起断桩。 ③ 混凝土灌注过程中发生坍孔， 无法清理， 或使用吸泥机清理不彻底， 使灌注中断造成断桩。 ④ 由于计算错误， 导管长度不够使底口与孔底距离过大， 首批灌注的混凝土不能埋住导管底部， 从而形成断桩。 ⑤ 在提拔导管时， 盲目提拔， 将导管提拔过量， 使导管底口拔出混凝土面， 或使导管口处于泥浆层， 形成断桩。 ⑥ 在提拔导管时，钢筋笼卡住导管， 在混凝土初凝前无法提起， 造成混凝土灌注中断， 形成断桩。 ⑦ 导管接口渗漏， 使泥浆进入导管， 在混凝土内形成夹层， 造成断桩。 ⑧ 处理堵管时， 将导管提升到最小埋置深度， 猛提猛插导管， 使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合， 形成夹泥缩孔。 ⑨ 导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断， 造成断桩。 由此可见，钻孔灌注桩基础的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备， 尽可能避免意外情况发生。 3、防止断桩事故发生的几点措施 断桩是严重的质量事故。必须在旌工初期就彻底消除其隐患， 同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措旌。断桩产生的原因有以下几个方面。 (1)初灌未封底：桩底沉渣量过大， 使初灌不能正常返浆，或导管距孔底太远， 初灌量不够没有埋住导管。一次清孔后，不符合要求时，要采取措旌： 如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔。在下完钢筋笼后，再检查沉渣量， 如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。导管底端距孔底高度依据桩径、隔水阀种类及大小而定，最高不超过0．5m。 (2)导管堵塞：浇注时间过长， 上部混凝土已接近初凝， 形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在混凝土表面的沉淀物，造成混凝土浇注极为困难而堵管，因此应尽可能提高混凝土浇注速度，开始浇混凝土时尽量积累大量混凝土，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。快速连续浇注，使混凝土和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞；如突然浇注大量的混凝土导管内空气不能马上排出，可能导致堵管，若管内空气从导管底端排出，可能带动导管拔出混凝土面。混凝土的质量是堵塞导管的主要原因，必须把好质量关，混凝土和易性不好或离析使石子聚集在一起，从而流动性差，导致堵管。导管使用后应及时冲洗，保证导管内壁干净光滑。如发生堵管在导管上部可用钢筋疏通，在下部提取导管上下振击。 (3)导管漏水：导管使用前须做密封试验，浇注前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。在浇注过程中发现漏水应加快浇注速度， 并加大混凝土埋深， 使管内混凝土超出漏水处。 (4)导管拔出混凝土面。导管提漏有两种原因：①当导管堵塞时，一般采用上下提振法，使混凝土强行流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏；② 因泥浆过稠，在计算导管埋深时，对混凝土浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离混凝土面，也就产生提漏。浇注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏。特别是浇注后期，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。因此，必须严格按照规程用规定的测深锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。如误将导管拔出混凝土面，必