井架物料提升机施工方案.docVIP

上海市轨道交通11号线13标 区间隧道联络通道 F1端头井提升架结构安装方案 中煤特殊凿井集团公司上海第三项目经理部 2008年2月13日 工程概况 编制依据 JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》 JGJ88-92《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 设备的选择 本工程的井架物料提升机选用??生产的??主要部件： 该井架物料提升机的主要部件有：地梁、立柱、天梁、吊篮、卷扬机及附着装置等。 地梁：它是整个架体的基础。和天梁套架、立柱（导轨）一起组成提升机，以保证吊篮自由升降，运送物料，平稳进行，并由地脚螺栓和地基相连。 立柱：起导轨架作用。由多个标准节组成，节间由8条M14×30螺栓连接，提升高度为?M。 天梁套架：是物料提升的架体承重梁。 吊篮：是承载物料的主要机构。由型钢组焊而成，配有对安全防护、入料升降门及断绳安全保护器，吊篮停靠装置应采用可靠的联锁；侧柱及安全器设有导靴轮可沿立柱导轨滚动，起导向作用。架体内底部应设计缓冲装置。 附着装置：附着杆一端用扣件与标准节相连，另一端通过预埋铁件与建筑物相连。附着的设置间距不大于9 m卷扬机：是提升物料的动力机构，属单独配套机构。 基础 提升机的基坐必须支承在按安全可靠的基础之上，承载力能达到要求。安装高度在30米及以下地耐力不应少于80Kpa,浇注C20混凝土,厚度300㎜,基础表面应平整,水平度差不大于10㎜；地梁安装时使用膨胀螺栓固定，螺栓中心距允许偏差2㎜物料提升机技术要求 架体 厂家提供的定型提升机产品，必须经市技术监督局检验后，核发准用证后方可使用。 提升机应设置连墙件与建筑物的柱子或与预埋在顶板上的钢筋环连接，连墙件每层必须设置一组，连墙件为Φ48×3.5的钢管，连墙件与架体及建筑结构之间均采用刚性连接，并形成稳定结构，连墙件严禁与脚手架连接。 架体搭设时,采用螺栓连接的构件,不得采用M12以下的螺栓,每一杆件的节点及接头的一边螺栓数量不少于2个,不得漏装或以铅丝代替。 安全防护装置 吊篮必须设置定型化的停靠装置。停靠装置必须可靠灵活。 超高限位装置：架体的自由高度不超过6米，在距天梁底部不小于3米处，设置超高限位装置。超高限位装置必须灵敏可靠。 吊篮防护 吊篮两侧应设置固定栏板，其高度为1200㎜ 吊篮进出料口设置定型化、工具化的安全门，进出料时开放，垂直运输时关闭。安全门应开启灵活、关闭严密。 楼层卸料平台防护 卸料平台的宽度不小于800㎜，用木脚手板横铺，必须铺严铺稳，严禁使用钢模板作平台板。卸料平台两侧用48×3.5的钢管设1200㎜高的防护栏杆，栏杆水平管间距600㎜，栏杆外侧挂密目式安全网。卸料平台内侧设1200㎜的防护门，防护门用Φ12的钢筋制作，并涂刷红白相间的油漆。卸料平台口必须悬挂安全警示标志，严禁探头、超载、乘人。 进料口的防护 提升机进料口设置防护棚，防护棚用Φ48×3.5的钢管搭设，宽度大于提升机的外部尺寸，防护棚的顶部满铺厚度不小于50㎜厚的木脚手板，铺满铺严。在进料口加设定型防护门，防护门在吊篮提升时，将进料口封闭，以防止进人，防护门在底层吊篮进料时开启。 传动系统 卷扬机 卷扬机必须机性能应良好，制动器灵敏、可靠；卷扬机的安装应按产品说明书要求安装在地脚螺栓上固定，必须埋设满足受力的地锚；并有金属制作的防护罩，周围要有围护措施。卷筒与钢丝绳直径比不小于30，必须设置防止钢丝绳脱出防护装置。卷扬机钢丝绳的第一个导向轮（地轮）与卷扬机距离不小于卷筒宽度的15倍，不小于7米(卷筒宽450㎜，卷筒宽度的15倍为6.75米)。 钢丝绳 提升用钢丝绳安全系数K7; 钢丝绳应维护、保养良好，不得有严重的扭结、变形、断丝、锈蚀、缺油现象，严禁使用拆减、接长或报废钢丝绳。? 钢丝绳应用配套的大轮和地轮。滑轮组直径与钢丝绳比值不应小于30，严禁作用开口滑轮。 钢丝绳在卷筒上要排列整齐，不得咬绳和相互压绞，不得从卷筒上方卷入。运行中钢丝绳在卷筒上的圈数，最少不得少于3圈。 卷筒上的绳头应用压板固定牢固，在天梁上固定的绳头应有防止钢丝绳受剪的措施。 操作棚 应搭设坚固的操作棚，不得搭设于脚手架上或有危险的地方，操作棚应有防雨措施； 操作棚的搭设应不影响操作员视线,当距离作业区较近时其顶部必须搭设能防止穿透的双层防护栏； 应保证棚内电器设备的安全及便于操作，且各井架操作台之间信号不干扰，操作员操作互不影响; 安装要求 安装吊篮，吊篮与地梁对中后，调整水平度，四角垫好垫牢。吊篮骨架内竖向铺设5cm厚木板，应铺严，并做好压重。 安装架体杆节，两边的杆件用M12×30螺栓与地梁连接，第一节连接后，测量其垂直度，其偏差不应超过3‰，用加垫法调整。吊篮导靴与导轨的摩擦面间隙一面