桥(涵)路段软基路堤工程的设计与施工研究.pdfVIP

· 124 · lJ·之材 2011年 第 1期 2011年 2月 SichuanBuildingMaterials 第37卷 总第 159期 桥 涵)路段软基路堤工程的设计与施工研究 杨浮安 (湖南力祥工程造价咨询有限公司，湖南 长沙 410001) 摘 要：结合桥 (涵)路段软基路堤施工关系到桥 台与 打长度和施打密度，其间距在邻近桥头路段附近加密；在 台背路堤间是否出现跳车现象的问题，从桥 (涵)头软基路 桥台处设置搅拌桩过渡段，并在搅拌桩过渡段末端与袋装 堤设计与施工的角度 出发，提 出桥 台软基处治的施工研究、 砂井或塑料排水加密区交接处设置土工织物及砂挚层，以 台背路堤填料 的选择、台背路堤填筑的排水和施 工方法、 协调变形 引。 土工布摊铺方法、软基路堤沉降观测和施工质量控制措施 等软基路堤设计与施工必须注意的问题，对寻求解决桥头 2 台背路堤填料的选择 出现跳幸现象具有指导作用。 实施台背路堤填筑之前，要有 目的地选择施工路段的 关键词 ：桥头软基 台背路堤 ；桥头跳车 ；质量控制 ； 填料，对采用的各种土壤作对 比试验。其试验项 目包括： 施 工设计 ①土壤的液限和塑限联合测定，实施筛分和击实试验；② 中图分类号：U445．55 文献标识码：B 各种土壤在相同压实机具下达到同等压实度时的压实遍数 文章编号：1672～4011(2011)O1—0124—03 与松铺厚度的关系。从实验结果比较各种土壤的技术指标 ， 0 前 言 从中选出最适宜的土壤作为台背路堤填料。 从经济角度考虑，应以就地取材不仅经济 ，而且取材 桥(涵)路段软基路堤的施工是公路施工中一个非常重 方便不能误工的原则。材料的选择原则上应选用干容重较 要的环节 ，需要精心组织，精心施工，确保工程质量。这 大的砂类土或渗水性较好的填料。这样的材料强度高，易 是因为公路投入营运之后，在车辆荷载和其它因素作用下， 于压实。当采用非渗水性土时，应在土中增加外掺剂 ，如 往往在桥头或其它构造物出产生跳车现象 ，不仅影响行车 石灰、水泥等。严禁使用淤泥、沼泽土以及含草皮、树根、 速度、行车的舒适性及安全性，而且容易使桥台、台背、 生活垃圾、杂物和含水量过大的土作为填料。 桥头伸缩缝以及连接的路面结构遭到破坏，从而成为高速 公路营运中必须经常维修养护的主要路段。因此，在公路 3 台背路堤填筑前的排水施工 工程建设中，必须充分注意并尽可能做好桥头引道施工和 水是危害公路的主要 自然因素，它加剧 了路基和路面 其它构造物的回填工作 ，减少 因施工方面的原因而加重桥 结构的损坏 ，加快了路面使用性能的变坏，缩短了其使用 头跳车的现象。 寿命。因此，公路排水系统是公路工程的重要组成部分， 1 加强桥台软基处治的施工研究 必须按规范进行全面且系统地实施公路排水设计 J，以保 证公路的使用性能和使用寿命。 目前，常用于公路工程软土地基处理的方法有换