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浅谈二灰碎石施工工艺 摘要：基层是沥青路面结构的主要承重层。在路面基层的施工中，必须层层把关，严格要求， 进一步优化施工工艺，将路面基层施工质量提高到新的水平。在二灰碎石基层施工中要防止 出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密 实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量 缺陷，确保路面基层的工程质量。 关键字：二灰碎石 施工工艺 拌合运输 碾压养生 前言 二十世纪末，作为一种道路施工工艺，二灰碎石应运而生。一方面，公路交 通量逐年递增，经济的发展要求运输车辆吨位越涨越高，原有公路超负荷运转， 以石灰稳定土为基层的道路不符合交通保畅的需求。急需强度较大刚性基层作为 承载层，承担重交通量负荷。另一方面，因电厂发电而产生的粉煤灰因无作用被 废弃并占用了大量耕地，增加了国家负担。为充分利用资源，经专家研究，粉煤 灰中含有的大量二氧化硅和三氧化铝可与石灰中有效钙镁反应结合并有很高强 度。按一定配合比掺加矿料后可形成半刚性基层承担荷载。二灰碎石的应用满足 了公路交通量增大的要求，利用了废弃资源，因而得以快速应用，被高速公路和 国省干线大量采用。 1 工程概况 常州溧阳天目湖至麻园道路改造工程项目，天目湖至麻园道路改造工程，全 长为11.6公里，沥青混凝土路面宽度为11米，每侧5米绿化带，按二级公路标准 设计，设计车速60km/h，施工主要内容为4cmAC-13细粒式沥青混凝土、6cmAC-20 中粒式沥青砼、下封层、水泥稳定碎石基层34cm、10%灰土底基层20cm等路基、 路面及桥涵工程（小桥一座13米）；分二个标段实施，Ⅰ标K0+000--K6+140 ， Ⅱ标K6+140~K11+600，工程造价约4000万元。水泥稳定碎石和二灰碎石施工中 有着许多相似之处，其施工工艺流程为：底基层准备→施工放样→路肩培土→混 1 合料的拌合→混合料的运输→摊铺、整型→碾压成型→养生。本文就自己实习的 施工现场水泥稳定碎石的施工方法浅谈二灰碎石的施工，重点谈谈混合料的拌 合、运输、碾压。 2 施工前的准备工作 充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。准备工作主 要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。以下只是粗略说一下施工前 要准备的内容，虽然说的简单，但是在工程中非常重要，在这里不做具体介绍。 2.1 试验检测仪器 石灰有效氧化钙和氧化镁含量测定设备、重型击实仪、石灰有效成分灰剂量 测定设备、二灰碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备、标养室、密实度测定设 备、标准筛（方孔）。 2.2 机械设备选配 为保证二灰碎石基层的质量和进度，除保证各种机械设备配套外，还应有足 够的数量，其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备，必须有良好的使 用性能。 2.3 机械设备的调试及试运行 稳定粒料拌和设备是关键设备之一，其他处于正常使用中的各种类型压路 机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工的机械设备，也需进行维修、 保养，并经机械工程师检查，使之处于良好的工作状态。 2.4 技术准备 2.4.1配合比方面 在技术准备中，主要进行生产配合比设计、混合料配合比设计、生产配合比 的调试，我们先后进行了6次试验，才使混合料组成基本符合设计配合比。第7 次为生产配合比验证，即铺筑试验路段。经料场和施工现场分别取样进行试验， 级配组成及强度均符合规范要求。 2 2.4.2 施工放样方面 在底基层上恢复中桩和路肩部分二灰碎石施工的边桩。进行水准测量，在中 心桩和边桩上明显标示出二灰碎石的设计高程。在摊铺范围两侧及中心处每隔10 m打一导杆，在导杆上拉钢丝，根据设计高程控制好钢丝绳的高程。 3 混合料的拌合、运输、摊铺、碾压 3.1混合料的拌和 开始拌和前，拌和场的备料应能满足15－20天的摊铺用料。每天开始搅拌前 应检查拌和机械的性能是否良好，并检测料堆断面的材料级配、场内各处集料的 含水率，注意各种原材料含水量变化，及时调整加水量，使成品料保持最佳含水 量。计算当天的配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高。厂拌 法石灰剂量应比设计剂量高约0.5％，含水率应比最佳含水率大0.5~1.0%。在通 过试验室强度和现场施工取样强度的对比后应尽量将现场强度控制在设计强度 加1Mpa 以