迪凯金座复杂体型超高层建筑的抗风设计与研究.pdfVIP

第十屑全国现代结构I．程学术研讨会 迪凯金座复杂体型超高层建筑的 抗风设计与研究 张陈胜方鸿强 310m5 十日Ⅸ$＆”*Ⅻ＆*☆m0日．EH 提要：本文针对迪凯金庳的高宽比达885，矩形连体复杂件掣，埘帆荷载十丹敏培的超高层建筑抗H设计问题，通过风 滴试验，重点丹析7下扰效应下整体结构的风Ⅱ分布特征．在此基础t进行顺风向、横风向和扭转向的风或振动响 应分析，同时．特别进行考虑扭转向、术甲向和扣转J≈蛆音的舒适度分析．U厦气动弹性失稳骏算分析-并取得成 效。可为类似』程提供参考和借鉴。 关键词：复杂体型超高层建筑．风致振动，抒适艘，气动弹性失稳 一、项目概况 迪凯金座位于杭州钱汀新城中央商务区的钱塘江畔，距钱塘江边约500m～600m，地彤开阔。它是集超 五星级 希尔顿 酒店、商业、办公、直升飞机抢险救援、平战结合人防地F壹工程和地下停车为一体的 560 n．建筑物平面长83m，宽22钿， 超高层建筑。主楼立面为矩形．顶部直升飞机停机坪的结构标高为199 85左右：同时在市面沿高度方向上设有三个矩形洞．形成超太高宽比，矩 长宽比为37左右，高宽比达8 肜连体复杂体型的超岛层建筑，周围有多幢高层和超高层建筑．风力相互干扰的的群体效应不可忽视，如 下圈l所示。同时，本工程主体结构还存在高度超限、高宽比超限、侧向刚度不规则 连体和加强层 、核 心筒偏心布置、扭转不规则、承载力突变、塔桂偏置、复杂连接等多项不规Ⅲ0类型，属于特别不规则复杂 超限高层建筑结构．本1程已通过超限高层建筑上程抗震设防专项审查。本文暂不涉及抗震设计的内容． 其它内容将另文专述。目前本工程正在施工过程巾。 本工程结构设计的使用年限为50年，结构的安全等级为：级，抗震设防类别为丙类，抗震设舫烈度为 6度，III类场地．基本风压按100年重现期为05kPa。由于其体形复杂，高宽比超大．结构主体由风荷 载起控制作用。《建筑结构荷载规范》 中建筑物体型系数是取迎M谢和背风面的面平均值，且未能考虑不 同高宽比和长宽比对风荷载的影响：文献2认为；即使对于比较规则的单个矩形建筑，当高宽比较大、长 I_59时．‘规范》’方法与风洞试验方法的结果差别比较明显。因此．应考虑结构在干 宽比小于l或大f 扰前提下的顺风向、横风向和绕竖轴扭转的静动力风荷载，采用风洞试验与准确的风振理论相结合的空阿 分析方法：同时，舒适度的控制也极其重要。 囱l迪凯金座效果囤和建筑实驻模型 T业建筑2小O增刊 第十艋全陶现代结构I。程学术研时会 二、结构选型与结构布置 由于高宽比超大，按照《高钢规》3对钢框架—钢筋棍凝土FA心筒的高宽比的限值为5； 高建规》1 对钢框架—钢筋混凝土核心筒的高宽比的限值为7：本工程设计来用钢框架—钢筋混凝土核心筒组成的商 层建筑钢一棍凝土混合结构体系，即：矩形钢管混凝土柱一铜梁框架钢筋棍凝土核心筒组成的双重抗侧 力体系；平面布置如图2所示．两个核心筒分别布置在建筑物的辑端，距离较大．增加了x方向的抗侧刚 度．核心筒剪力墙厚为800肌。立面开洞处的平面布置图如图3所示．为了提高结构的整体刚度．在中伽 连体层处设腰桁架和伸臂桁架．在风荷载作用下，设置加强层是一种减少结构水平位移的有效方法：在顶 部连体层处设帽桁架．在增加结构抗侧刚度的同时．也显著减少核心筒与周边构件的沉降差。 T ：：网o‘：研： ● +，L上I ··【_t t 、 j ， ． ． ▲ ．