一种轮—轨润滑油的研制及其极压抗磨性.pdfVIP

维普资讯 第 l7卷 第 2期 摩 擦 学 学 报 VOl17， N o 2 1997年 6 月 TRIBOLOGY Jun，1997 盟 、宝亮 u2 ＼ (清华大学摩擦学研究所 北京 100084) 7。 摘要 用国产精制矿物油以及极压抗膳剂和摩擦改进剂等多种添加剂为原料，研制出一种性能 优 良的轮·轨润滑油．对 比试验结果表明，这种润滑油的综合性能与进 口Omala轮一轨专用润滑 油的相当，而且它的极压抗膳性和长效润滑性均比Omala油的好，可以替代进IXl油推广应用． 一 熊 吨 331 1 分类号 u2蜘． ． ， ， l ／u， ’ ‘ 嚼 一 研究表明，机车在运行过程中，其车轮与钢轨所发生的相互作用十分复杂，二者之间的 相对运动既有滚动，也有滑动，所发生的摩擦既有有益的，又有有害的 ．由于车轮与钢轨 之间的接触压力很大，而且常有蛇形运动引起的强烈冲击等，因而车轮和钢轨的磨损都十分 严重，尤其当机车在弯道行驶时，外轨内边缘与轮缘之间的相互作用就更加强烈，磨损更加 严重．目前 ，我国铁路半径小于 300m 的曲线轨总计约有 5000km，这些钢轨 的使用寿命太 都仅为 1～2年，在有些路段的使用寿命才只有 11个月 ．因此，为了减轻轮一轨的磨损，延 长其使用寿命，提高机车的牵引效率，减少材料和能源的消耗 ，必须进行有效的轮一轨润 滑 “ ．尽管铁道部 门采取了多种润精措施，取得了不同程度的减磨效果，然而问题还没有 得到很好的懈决．作者针对轮一轨的实际运动状态，并且结合摩擦化学及边界润滑原理，以国 产精制矿物油以及极压抗磨剂和摩擦改进剂等多种添加剂为原料，研制出一种轮一轨润滑油 (简称研制油)．这种油具有 良好的极压抗磨性和长效润滑性 ，可以替代 同类进 口油使用． 1 ；Eh品研制与理化性能试验 为了保证研制油具有 良好的粘一温特性和氧化安定性，选用了表 l所列2种精制的石蜡 基矿物油650SN和 120BS为基础油，使用时按照一定的质量 比调配到合适的粘度．这 2种 基础油的理化性能见表 1．根据对研制油的性能要求和所用基础油的性能特点，主要使用的 添加剂有极压抗磨剂、摩擦改进荆、防锈剂、抗氧抗腐剂和降凝剂等 由于使用的添加剂种类 比较多，本研究中的小样调配采用了正交试验法，通过测定各油样对铜片的腐蚀等级和四球 机试验的PB值，以及钢球磨斑直径 (WSD)等来确定最佳配方．表 2列出的是正交试验结 果．其中，Al和A2为 2种不同的极压抗磨添加剂，A3为防锈剂，A4为抗氧抗腐剂．考虑 1994—11-86收到初稿，1997—03—89收到修改稿，车文通讯联系人刘家浚． 越兴中 舅，1964年 2月生，河南人，1987年毕业于河南大学，1989年在中国科学斑兰州化学物理研究所获硕士学位 1989~1994年在机械部郑州机械研究所任职 1996年在清华大学获博士学位，主要从事摩擦化学研究，发表论文 30篇 刘隶澄 茼舟 内容见本刊 1997年第 1期第 81页． 朱宝亮 筒舟 内容见幸刊 1997年第1期第 81页 维普资讯 摩 擦 学 学 报 第 17卷