《蜗轮蜗杆减速机的检修》.docVIP

一、减速机的多种形式 二、减速机的状况 主要故障 漏油、发热、磨损 三、减速机的特点 1、传递交错轴 2、传动比大 3、传动平稳、噪音小 4、承载能力大 5、有自锁作用 6、效率低（四） 7、蜗轮材料贵 8、不便于互换，加工较难 （一）传递交错轴 1、交错而不相交 （二）传动比大 单级、动力传动i＝8--60 分度机构i＝600--1000 双级、 i＝1000--3000 （三）传动平稳、噪音小 蜗杆齿——（啮合）蜗轮齿——慢进入、慢退出 （四）承载能力大 1、母线为直线进：称直线弧面蜗杆传动 2、母线为平面时：称平面包络蜗杆传动。平面一次包络弧面蜗杆传动（TVP） （五）自锁作用 （六）效率低 （七）蜗轮蜗杆的材料 蜗杆 ：合金钢 高速重载：变化20——15Cr 20CrMnTi、20MnVB 渗透淬火、HRC58——63 蜗杆：高速稳定 45、40CR 40CRNI 42SIMN HRC 低速中载：45 调质HB255--270 蜗轮: 铸造锡青铜（ZQSN10--1、ZQSN6-6-3) VS=3m/s减摩性好 铸造锡青铜（ZQA19--4、）VS=4m/s 强度好，抗胶合性差 灰铸铁（HT15--33、HT20--40） VS=2m/s （八）不便互换，加工较难 四、蜗轮蜗杆机构的效率的失效形式 （1）摩擦损耗 （2）润滑方式 （3）发热现象 （4）蜗杆头数与效率的关系 （5）蜗杆效率与导程角的关系 六、传动效率低 （1）啮合摩擦损耗 （2）轴承摩擦损耗 （3）搅动损耗 则同等 一般n=0.70--0.92(%) 1、润滑方式 减少磨损、降温、减少劳动力 2、发热现象=85度 3、蜗轮蜗杆啮合的相对滑动 滑动速度 Vs=2--6(m/s) 三、蜗轮蜗杆与效率的关系 蜗杆头数Z 1 2 3 4 总效率 0.70 0.80 0.85 0.96 四、且有自锁性 n＝0.4---0.6 四、蜗轮蜗杆机构的效率与失效形式 2、蜗轮蜗杆的失效形式 （1）点蚀 （2）胶合 （多发生在蜗轮上） （3）磨损 （4）折断 （齿轮多见） 蜗轮蜗杆油————主要质量指标 （待查） 1、冬————夏之分 冬天粘度用320# 小 夏天粘度用460# 大 温升30度 漏油的原因 1、静密封点 1、法兰 2、螺钉孔 3、0型胶及涂胶处 2、动密封点 1、轴承损坏 2、骨架密封圈失效 3、轴颈磨损 4、油品不对（粘度） 试 装的作用 1、各部件对号入座（不上满螺钉。不加胶，可以不上到位） 2、核对配合零件的配合尺寸 3、清理零件、不少件、不多件 4、确定零件的方向、位置（正反） 5、确定多件数装配的先后顺序 检修程序 1、清理外部油污、检查润滑油的油位，并作记录放出润滑油 2、检查油质情况（有没有油、铁悄及杂质、变质等以备用故障查询用） 3、解体前，检查蜗轮蜗杆的轴向间隙，并作记录 4、解体（锥体前、作标记）取出箱体定位销深孔定位销用取销器取出，通孔定位销其从小头打出 5、拆卸蜗轮轴端盖螺钉，取出端盖，要作记录或标记（垫片的多少等） 6、拆下箱盖螺钉，打开箱盖，检查蜗轮并记录（位置和方向） 7、取出蜗轮及轴 8、