2长江南路施工组织设计修改1.docVIP

一、编制依据与原则 1.1、编制依据 合同文件、设计图纸、技术要求及合同单位有效法津文件。 国家及省市和行业工程建设标准、规范 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）现场踏勘资料及投标答编制 1）以满足项目业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工、环境保护、临时交通的要求以及施工场地周围地下管线和邻近建筑物、构筑物、古建筑保护为前提。 以深化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键,力求经济合理。把保证工期、创优质工程、文明施工、安全生产及环境保护,建立在科学可行的技术基础上。 以“精”和“严”为准则,对施工全过程的各种活动进行高标准控制,即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细刻”,配合上“精诚合作”,管理上“严格要求”、“严格监督”、“严格奖惩”。 工程概况工程施工范围主要工程内容:路面砼工程人行道、路缘石、护拦工程施工,分隔带排水、铺装工程施工。主车道路面结构层 道路结构设计一览表 表2.1 范围 K7+240~K14+500 结构层 机动车道 上面层 4cmAC-13CSBS改性沥青砼 粘层 中面层 6cmAC-20CSBS改性沥青砼 粘层 下面层 8cmAC-25C普通沥青砼 透封层 基层 42cm4%～5%水泥稳定碎石 底基层 平均20cm级配碎石 总厚度 平均80cm 机动车道： 道路结构设计一览表 表2.2：非机动车道、人行车道和桥面铺装 结构层 非机动车道 人行车道 桥面铺装 备注 上面层 4cm13CSBS改性沥青砼 6cm全色亚光砖 4cm+6cm沥青混凝土 粘层 3cm水泥砂浆座浆 下面层 6cm20CSBS改性沥青砼 3涂FYT-1改进型防水层 粘层 8cmC50砼 基层 20cm3%～4%水泥稳定碎石 10cmC15混凝土基础 垫层 20cm级配碎石 10cm级配碎石垫层 总厚度 50cm 29cm 18cm 长江南路二期06标工程施工总工期为个日历天,工程质量为。 主要工程数量）3m路侧绿化带+2.5m人行道（两侧）+4.5m非机动车道（两侧）+2.5m机非分隔带（两侧）+15.5m机动车道（两侧）+4.0m中间绿化带=60m宽度。坡度：中央分隔带、机动车道横坡：为2.0％，机非分隔带、非机动车道横坡2.0％，人行道横坡-2.0％。 K7+573.9: 上部结构为3*25m预制预应力砼组合箱梁，先简支后结构连续。机动5片梁组成。非机动车道每幅桥有3片梁组成。 下部结构：墩柱按偏心受压构件计算，采用Φ1.3m墩柱。Φ1.5钻孔灌注桩。 主要材料：K9+893 1、C50混凝土：预制箱梁、端横梁、跨中横隔板、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层。 2、C30混凝土：桥墩盖梁、墩柱、防撞护栏。 3、C25混凝土：系梁、Φ1.5m钻孔灌注桩桩基。 上部结构为一孔1*30m支简箱梁，采用预制安装法施工； 主要材料：K10+855 1、C50混凝土：预制箱梁、横梁、现浇接头、湿接缝。 2、C30桥台盖梁、防撞护栏、桥台台身 3、C25桥台耳墙、背墙、 桥台承台、桥台桩基。 上部结构为3*30m预制预应力砼分体箱梁，先简支后结构连续。每幅桥有4片梁组成。 下部结构：墩柱按偏心受压构件计算，采用Φ1.3m墩柱。Φ1.5钻孔灌注桩。 主要材料：K11+470 1、C50混凝土：预制箱梁、端横梁、跨中横隔板、中横梁、现浇接头、湿接缝、锋锚、桥面现浇层。 2、C30混凝土：桥墩盖梁、墩柱、防撞护栏。 3、C25混凝土：系梁、Φ1.5m钻孔灌注桩桩基。 上部结构为一孔1*25m预砼组合箱梁。机动车每幅桥有5片梁组成。非机动车道每幅桥有3片梁组成。 下部结构为摩擦桩，采用Φ1.5m钻孔灌注桩。 主要材料：K13+908.6 1、C50混凝土：预制箱梁、端横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层。 2、C30桥台盖梁、防撞护栏。 3、C25混凝土: Φ1.5m钻孔灌注桩。 上部结构为3*25m预制预应力砼组合箱梁，先简支后结构连续。机动车每幅桥有5片梁组成。非机动车道每幅桥有3片梁组成。 下部结构按偏心受压构件计算，采用Φ1.3m墩柱。桩基础为嵌岩桩，采用Φ1.5m钻孔灌注桩。 以及K12+620、K14+112箱涵工程二座。桩基为混凝土灌注桩。 设计荷载：公路为I级，人群为4.0KN/㎡；横断面：5.5m(人行道)+4.5m(非机动车道)+5.5m（绿化带）+16m（机动车道）+3m（中央分隔带）+16m（机动车道）+5