铁路调车和货运技能鉴定题库.docxVIP

1. 调车作业中，前方进路的确认由谁负责？答案：单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。2. 《铁路调车作业标准》对铁鞋制动有何技术要求？答案：（1）根据计划钩序、辆数、空重、难易行线、停留车位置、车辆走行、气候条件，采用相应的下鞋方法。但单个车辆必须一车三鞋单轨双基本，小组车必须下基本鞋。（2）选择适宜地点，准备足够良好铁鞋，遇天气不良或钢轨有油渍、盐、碱、冰雪、霜等情况时，撒好砂子，正确观速观距，适时、准确安放铁鞋，做到安全连挂或车组间天窗不大于4m。（3）一批作业完了，及时撤除铁鞋，归位、摆齐。（4）压鞋时，应按《站细》规定处理。根据作业进度，或在一批作业完了，及时安排取出。 3. 《铁路调车作业标准》对脱鞋制动有何技术要求？答案：（1）根据计划，掌握关键、重点股道、人员技术、停留车位置、气候条件，监视各股道车组走行，认真观速观距，正确调速。（2）发生危及行车安全情况时，及时采取措施或向制动人员报警。（3）一批作业完了，及时将铁鞋归位、摆齐。 4. 《铁路调车作业标准》对手制动机制动有何技术要求？答案：（1）手制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸。（2）试好闸后，向调车长或连结员显示试闸良好信号。（3）正确观速观距，观前顾后，均衡调速，稳妥连挂。（4）多人制动一车组，以第一位制动员为主，其他制动员听从第一位制动员指挥。（5）制动完了，松开手制动机。 5. 使用平面无线电台时，必须执行什么原则和要求？答案：使用平面无线电台指挥调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号或用语，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要立即报告原因。用平面无线电台指挥调车时，必须正确及时，信号准确，用语标准，吐字清晰，不得用无线电台讲与工作无关的事情。 6. 《铁路调车作业标准》对手信号的显示有何要求？答案：位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。 7. 哪些车辆及列车必须停放在固定的线路上？有何要求？答案：装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁，集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。 8. 编组站、区段站如何防溜？答案：编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。 9. 中间站停留车辆如何防溜？答案：中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。 10. 列车及机车车辆的停留，《技规》有什么规定？答案：列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。 11. 哪些地点禁止停留机车、车辆？答案：安全线、避难线和机车固定走行线上，禁止停留机车车辆。 12. 在正线、到发线上调车时，《技规》是如何规定的?答案：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。 13. 手推调车，《技规》有何规定？答案：手推调车，要取得调车领导人的同意，手制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3km/h。下列情况，禁止手推调车。（1）在超过2.5‰坡度的线路上（确需手推调车时，须经铁路局批准）；（2）遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时；（3）接发列车时，能进入接发列车进路的线路无隔开设备或脱轨器；（4）装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆。 14. 哪些车辆禁止溜放？答案：（1）装有禁止溜放货物的车辆。（2）非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车。 15. 哪些线路上禁止溜放调车？（1）超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。（2）停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆，乘座旅客的车辆及无人看守道口的线路。（3）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆