建筑工程技术专业毕业论文：关于公路路面早期的破坏及防护措施的探讨.docVIP

嘉 兴 南 洋 职 业 技 术 学 院 毕 业 设 计（论 文） 论文题目：关于公路路面早期的破坏及防护措施的探讨 系 部： 船建工程系 学生姓名： 专业名称： 建筑工程技术 班级/学号： 指导教师： 嘉兴南洋职业技术学院教务处印制 关于公路路面早期的破坏及防护措施的探讨 【摘要】从路面施工方法、原材料问题、路面设计结构问题等方面，结合生活中的公路实例，分析沥青和水泥混凝土路面早期破坏的原因。无论国内外的公路材料都是沥青和水凝混凝土。沥青公路是半刚性路面，水凝混凝土路面是刚性路面。公路路面早期破坏的形式有很多：裂缝、车辙、桥头跳车等现象。沥青路面和混凝土路面破坏的形式因不同材料的路面而出现不同破坏。水是造成路面破坏的主要原因。从路面设计、施工、管理等方面分析水破坏原因，并提出预防措施。………………………………………………………………………………1 1、沥青路面早期破坏的成因 ……………………………………………………………2 1.1 施工方面的原因 …………………………………………………………………2 1.2 原材料的因素 ……………………………………………………………………4 1.3 设计方面的原因 …………………………………………………………………5 2、水泥混泥土路面早期破坏的成因 …………………………………………………7 2.1施工方面的原因 …………………………………………………………………7 2.2原材料的因素 ……………………………………………………………………7 2.3设计方面的原因 …………………………………………………………………8 3、避免早期破坏的防护措施 ……………………………………………………………10 3.1 沥青路面避免早期破坏的防护措施 ……………………………………………10 3.1.1 严格控制沥青混合料的拌和及质量 ………………………………………10 3.1.2 要保证控制施工质量 ………………………………………………………10 3.1.3 对路面设计要进行综合考虑 ………………………………………………10 3.2 水泥路面避免早期破坏的防护措施 …………………………………………10 3.2.1 严格控制水泥混泥土混合料的拌和及质量 ………………………………10 3.2.2 要保证控制施工质量 ………………………………………………………11 3.2.3 对路面设计要进行综合考虑 ………………………………………………11 4、结论 …………………………………………………………………………………12 致 谢 ……………………………………………………………………………………13 参考文献 ……………………………………………………………………………………14 前 言 目前，城市规划范围内的县城镇道路面层主要采用两种形式，一种为沥青混凝土面层沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点，虽然沥青路面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计，但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象沥青路面的早期破损是指，在设计寿命期前1/4～1/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损。沥青路面的早期破损既影响交通运输的正常运行，又造成巨大的经济损失另一种为水泥混凝土面层水泥混凝土路面具有较高的强度、耐磨、抗冻等特点，然而，近年来路面早期损坏的现象越来越普遍，有的水泥混凝土路面完工不久就出现病害，新建2—3年就要大修，有的甚至出现当年建当年修的现象，使水泥混凝土道路功能得不到充分的发挥。防治路面病害，提高沥青路面水泥混凝土道路的使用寿命是当前道路工程界正在进行攻关的一大课题，本文先从沥青路面水泥混凝土路面病害的种类以及产生的主要原因着手加以分析，进而对病害防治方法进行探讨地基沉降。公路建设中，不可避免地有部分路段要穿过水田、沼泽、淤泥地段等软土地基，路基修筑在软土地基上时，对软基的处理不彻底，或软基地段处理后没有沉降稳定就进行修筑沥青路面，往往就会发生路基失稳或过量沉陷，从而导致沥青路面破坏或不能正常使用。路基压实不足路基压实