毕业论文：浅析汽车营销模式与汽车产业.doc

? ? 毕 业 论 文（设 计） ? 评定成绩： ? 题 目 浅析汽车营销模式与汽车产业 副标题 ? 性 质： 毕业论文 学生姓名 胡 妍 妍 年 级 07 级 系 别 机 电 工 程 系 专 业 汽 车 服 务 技 术 与 营 销 指导教师 王 鸿 波 ? ? ? 黑龙江林业职业技术学院 ? ? 目　录 ? 摘要- 2 引言 4 1. 我国汽车营销4S现状 4 1.1 我国轿车销售4S店现状 4 1.2 我国卡车销售4S店现状 4 2. 我国汽车4S营销模式的主要问题 4 2.1 　进入壁垒中存在寻租现象 4 2.2 过度投资造成的过度竞争 4 2.3 　4s营销商与汽车生产厂家地位不等 5 2.4 4s初期投资过高 5 2.5 经营成本高 5 3. 问题分析的主要对策 5 3.1 降低成本大势所迫 5 3.2 收缩营销网络是大势所趋 5 3.3 不是什么品牌都能采用4s营销模式 6 3.4 不必居于4s 7 结论 8 参考文献 9 谢辞 10 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 汽车营销模式和汽车产业 摘要：本文对我国汽车4S营销模式的现状进行扫描，指出存在的五大问题，对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。  关键词 ： 汽车产业 营销模式 汽车4S店 　　  ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 引言  汽车4S店是指将整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车服务企业。中国已成为一个汽车消费大国，培育健康有序的汽车市场，提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。文章在分析我国汽车营销现状的基础上，通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的预测，提出了我国汽车营销模式的发展对策。  汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲传入中国，中国汽车厂商1999年以后开始大量建立自己的汽车销售4S店。虽然4S营销模式在中国的历史不到十年，但是在4S店的建设上已经暴露出投资过热后的各种问题。中国出现了世界最豪华、最庞大的4S专卖店群，但是大部分经销店却出现了“一流设施、二流销售、三流服务”的尴尬现状。  ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1. 我国汽车销售4S店现状  1.1 我国轿车销售4S店现状 　　自从上海通用和广州本田率先引进4S模式之后，我国各种品牌汽车厂商纷纷仿效，在近五六年时间里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基本上超过100家，像一汽丰田2001年才在中国设立合资企业，但到2004年它在中国的4S店已达到190家，仅在北京就有30多家。 　　我国轿车销售4S店除少数几个中高档品牌外，其余品牌的4S店现状已不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；2004年以后，北京基本上每月都有一到两家4S店关闭……实际上，早在2004年，很多轿车4S店已经濒于破产。2005年以来，汽车整车销售利润年均下降5％，4S营销模式已经暴露出许多问题，2006年汽车销售继续低迷，4S营销模式的弊端就显得更为突出。车市繁荣时，4S店的一切问题都被掩盖了，一旦车市不景气，4S店的很多问题就会暴露出来。山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“新宝鼎事件”，让一直潜藏在汽车经销商和厂家之间的矛盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境； 2006年12月31日正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，也必然影响全国数万家汽车经销商和4S店的生存。市场迹象表明，一场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。 1.2 我国卡车销售4S店现状　　卡车销售4S店的情况与轿车的截然不同。卡车4S店的起步晚，可以说是方兴未艾。这几年，几大轻卡厂商销售业绩呈稳步上升的发展态势，卡车厂家有了信心和资本来兴建4S专营店以深