齿轮齿条转向器设计论文.docVIP

齿轮齿条转向器设计论文 摘要 本次设计设计一款用于轻型汽车的转向器。论文首先对转向系的作用，基本构成、要求和转向系统的总体性能进行了分析，同时对转向系的空间位置及结构特点进行分析，确定了转向梯形的型式，简单的概述了转向传动机构。确定了转向器的结构和布置形式，分析了转向器的啮合传动的特点和传动效率。根据汽车工程参考某款轻型汽车的转向器的参数，对转向器进行设计，并对齿轮齿条的齿面接触强度和齿根弯曲强度进行校核，同时利用AUTOCAD软件绘制装配图和零件图。 关键词：汽车 转向系统 转向器 齿轮齿条式 Abstract The vergence implement design is used for light automobile originally time. Effect that the thesis is first to vergence, the population function basically, composing , demanding system has carried out analysis. The characteristic has carried out analysis on space location and structure changing to a department at the same time , simple summary changing to transmission-mechanism. Have ascertained the structure changing to an implement and have arranged a form, have analysed the characteristic and drive efficiency changing to the implement falling-in drive. And the project consults some light automobile of money vergence implement parameters according to the automobile , design that to changing to an implement be in progress, the flank of a tooth to gear wheel rack contacts the intensity and the curved intensity of dedendum carrying out the core of school , makes use of the AUTOCAD software to draw assembling picture and part picture at the same time. Key words： Automotive Steering System Steering Gear Gear and Rack 目 录 摘要 I Abstract II 1．前言 1 1.1转向系的发展 1 1.2汽车转向器国内外现状 2 1.3 设计的主要内容 3 2．转向系系统分析 4 2.1转向系统的设计要求 4 2.2 转向系统总体性能 5 2.3转向系的空间位置及结构特点 7 2.4转向传动机构 8 3．转向器总体方案设计 10 3.1转向器的作用 10 3.2 转向器的分类 10 3.4齿轮齿条式转向器的布置形式 11 3.5齿轮齿条啮合传动的特点 12 3.6 转向器效率的理论分析 13 4．转向器的强度校核 15 4.1齿条的强度计算 17 4.1.1 齿条的受力分析 17 4.1.2 齿条杆部受拉压的强度计算 18 4.2小齿轮的强度计算 19 4.2.1.齿面接触疲劳强度计算 19 4.2.2齿轮齿跟弯曲疲劳强度计算 22 结论 24 总结与体会 25 谢辞 26 参考文献 27 1．前言 1.1转向系的发展 转向系是用来保持或者改变汽车行使方向的机构，转向系统应准确，快速、平稳地响应驾驶员的转向指令，转向行使后或受到外界扰动时，在驾驶员松开方向盘的状态下，应保证汽车自动返回稳定的直线行使状态。 汽车工业是国民经济的支柱产业，代表着一个国家的综合国力，汽车工业随着机械和电子技术的发展而不断前进。到今天，汽车已经不是单纯机械意义上的汽车了，它是机械、电子、材料等学科的综合产物。汽车转向系统也随着汽车工业的发展历经了长时间的演变。 传统的汽车转向系统是机械式的转向系统，汽车的转向由驾驶员控制方向盘，通过转向器等一系列机械转向部件实现车轮的偏转，从而实