毕业论文：物流组织创新研究.doc

摘要 企业物流组织作为物流活动的承担者，其结构的选择对于现代企业的发展非常重要。本文通过实证分析发现， 组织是进行有效管理的手段，建立健全合理的物流管理组织是实现物流合理化的基础和保证。影响企业物流组织管理效率的物流工作人员的行为及物流绩效与企业的物流制度有很大的关系。本文通过实证研究的方式着重探讨企业中物流组织结构对物流绩效的影响作用，以期找出一种最适合我国国情的高效的物流组织结构方式。 企业物流组织作为物流活动的承担者，对于现代企业的发展和竞争能力的发挥起着非常重要的作用。 组织结构作为企业核心能力的组成部分 , 越来越受到企业界及理论界的普遍关注 , 组织结构内涵的重心从注重静态框架设计向动态能力机制演进 , 结构形式从刚性结构不断向柔性结构演进 , 呈现出结构灵活、边界模糊及机制重心下移的趋势。 在日益复杂的动态环境中, 组织结构作为一种核心能力越来越受到普遍关注。随着信息通讯技术的发展, 市场全球化步伐的加快, 组织结构正朝着日益灵活、柔性的方向发展。 组织结构不像生物系统和动物生理学那样明确区分活动过程和活动机体的功能, 在组织中很难分清过程和活动机制的功能。组织结构可简单概括为一个组织内各构成要素及各要素间确立关系的形式 , 即组织内部的构成要素及要素间的关系。组织结构存在着“基本结构”和“运行机制”, 一个企业基本结构必须考虑: 组织内部如何分工, 如何实现必要的协调以保证总目标的实现等。仅考虑基本结构是远远不够的, 必须通过运行机制来强化基本结构, 来保证基本结构意图的实现。 组织结构创新是企业建立持久性竞争优势的一个重要环节。在近年来，在西方经济发达国家的管理理论界出现的若干组织结构的创新形式，主要特点是围绕简化企业的内部组织结构，把有限资源集中到在企业的核心业务上建立竞争优势这一思路设计组织结构。然而，这类组织结构创新依赖于企业的外部环境条件。 一、企业的组织结构创新 企业的组织结构，是为实现既定的经营目标和战略目标而确立的一种内部权力、责任、控制和协调关系的形式。传统上，企业采用的正式组织结构通常是垂直的、职能化的组织结构。在这种组织结构中，垂直的决策层次划分形成了鲜明的等级制度，企业内部的所有信息趋于在等级结构中纵向交流，任何一个等级层次上的决策者都可能成为信息进一步交流的障碍；而职能化的部门设置又可能导 致不同部门之间各自为政，阻碍相互之间的合作与交流。当企业规模较小时，这种组织结构的弊端尚不明显。随着企业发展，生产经营规模不断扩大，组织结构的等级层次和职能部门会不断增加，结构复杂性大幅度提高，结果是组织管理效率降低，决策过程趋于官僚化。 自 80 年代中期以来，经济的全球化发展极大地改变了企业的外部经营环境。面对快速变化的市场条件和不断增加的竞争压力，企业的管理人员以及管理界的学者积极探索能够适应不断变化的外部经营环境的新的组织结构形式。由此出现了一系列具有创新性质的组织结构形式，包括三叶草结构型组织、虚拟组织、星型组织、扁平化组织，等等。这些新型组织结构形式的一个共同特点，是通过企业的组织重构简化内部组织结构，尤其是正式组织结构，弱化等级制度，促进组织内部信息的交流、知识的分享和每位成员参与决策过程，使得 企业组织对外部环境的变化更敏感、更具灵活性和竞争实力。在这些新型组织结构形式中，三叶草结构型组织和扁平化组织更具代表性 。 1绪论 1.1物流组织创新的研究背景 我国目前仍处在物流发展的初级阶段，以企业为核心的物流活动还是全社会物流活动的主体，特别是我国许多企业仍然采“大而全”、“小而全”的经营组织模式，从原材料采购到产品销售过程中一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成我国相当多的工商企业内部都设置了仓库、运输、采购等部门，并配备 相应的人员、运输车辆、仓库、装卸设 了 施甚至铁路，在工业企 专用线等物流设施根据抽样调查数据 ，在工业企业中，36%和46%的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方（指物流劳务的供方、需方之外的第三方）专业物流企业承担的仅为18%；；产品销售物流中由企业自理、企业自理与第三方和 ，在商业企业自理、企业自理与第三方物流企业共同承担的比例分别是24.1%和59.8%，而由第三方物流企业承担的仅为 16.1%；在商业企业中，由企业自理和供货方承担的物流活动分别为76.5%和17.6%。由此可见，从原材料采购到产品销售过程中，物流主要是由包括供应方企业、制造企业以及商业企业来承担，物流的专业化能力不高。从企业内部的物流设施情况来看，生产企业和商业企业物流设施的保有率都比较高，并成为企业经营资产中的一个重要组成部分。这种以自我服务为主的物流组织模式在很大程度上制约了工商企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展， 为