平安大道道路建设施工组织设计1修(精品).docVIP

一、施工方案 1、工程概况 1.1工程项目建设背景 平安大道是冷水江市十一五总体规划中的一条城市主干道，它位于规划城东生态城建设范围。项目起点西起滨河路，东至毛易路，全长3350.579米。本项目的建设对于改善城东生态城道路交通和人居出行条件，构建该片区道路交通网络主骨架，促进其对外交通联络，从而带动沿线地区乃至整个城东生态城区域经济和社会发展、创建“两型社会”具有非常积极的作用。为保障新城区周边地区道路交通系统和排水系统的建设、促进新城区行政中心及商务中心的形成，平安大道的建设已经迫在眉睫。 1.2工程概况 本工程平安大道道路建设分为一期和二期工程，西起滨河路，往东止于毛易路，道路全长3350.579米，道路红线宽度为80米。本次一期工程施工从K0+000至K2+440,长2440米；从K2+440~K3+3350.579为二期工程，长910.579米,现根据现场调土施工的具体情况，一期工程将会施工至K2+700段。 主要施工范围：平安大道道路建设内容主要包括土石方工程（爆破工程）、路基基础工程、排水工程、沥青混凝土路面工程、人行道工程、绿化工程（不包括苗木采购及种植）、照明工程、交通设施工程及其它配套工程等项目的施工。 1.2.1道路工程概况 1.2.1.1道路平、纵、横设计 本道路起点K0+000位于滨河路，往东交于资江大道、经高速公路连接线、群丰路后止于毛易路，终点桩号K3+350.579。道路全长3350.579m，平均每公里转角点数0.837个，最小平曲线半径R=300m，平曲线最小长度88.997m。 道路最大纵坡为2.241%，最短坡长298.208m，道路最小纵坡为0.324%，竖曲线最小坡长111.500m。 道路规划路幅宽度为80m，道路标准横断面组成为：6.5m（人行道）+5.0m（绿化分隔带）+3.0m（人行道）+7.0m（非机动车道、停车带）+3.5m（绿化分隔带）+12.0m（机动车道）+6.0m（中央绿化带）+12.0m（机动车道）+3.5m（绿化分隔带）+7.0m（非机动车道、停车带）+3.0m（人行道）+5.0m（绿化分隔带）+6.5m（人行道）=80.0m，组成双向六机动车道。 1.2.1.2路基工程 本工程实施路段范围根据沿线地形、地质、气象、水文等自然条件及环境保护的要求因地制宜，采取必要的排水防护工程和经济有效的病害防治措施，防止各种不利的因素对路基造成危害，以保证路基有足够的强度和稳定性。不良地质及特殊路基地段，全线山谷、冲沟等低洼地段不良地质区段六段，石方段四段。软土地段一般厚度小于5m，可采取清淤换填、抛石挤淤及砂砾垫层加土工布的方式处理。排水不良地段需作好排水处理。 路拱横坡：行车道采用1.5%的向外横坡，外侧路缘带为10%的向外横坡，人行道用2%的向内横坡。 路基高度主要以路堤填筑要求的最小高度、路基排水要求控制。 路基边坡：填方路段路堤放坡充分利用道路两侧红线范围，挖方路基根据沿线地质条件，土质、土层状态不同采取不同边坡。路堑土质边坡采用1:1~1.25，石质边坡采用1:0.50~1:1。 路基压实度及填料要求表 填挖类型 路面底面以下深度（cm） 路基压实度（重型，%） 填料最小强度（CBR，%） 填料最大粒径（cm） 填方路基 上路床 0～30 ≥96 8 10 下路床 30～80 ≥96 5 10 路堤 80以下 ≥94 4 15 零填及挖路堑路床 0～30 ≥96 8 10 路基排水：路基两侧设有边沟或排水沟，边沟及排水沟沿线贯通并引入天然水沟之中或接入临时排水。 路基防护：在填方路段采用植草护坡、铺草护坡、骨架护坡；水塘路段除采用透水性材料填筑外，另采用浆砌片石护坡；切方路段采用喷射有机基材、喷播植草等方式。 1.2.1.3路面结构 本工程路面采用柔性沥青路面。 行车道路面各层结构分别为：4cm细粒式SBS改性沥青砼（AC-13C）+5cm中粒式沥青砼（AC-20）+7cm粗粒式沥青砼（AC-25）+1cm乳化沥青稀浆封层+20cm厚6%水泥稳定砂砾上基层+20cm厚4%水泥稳定砂砾下基层+20cm级配碎石（或钢渣，其力学性能不低于同等条件下的级配碎石垫层）。 人行道结构设计：5cm厚C30人行道砖+3cm厚7.5#水泥砂浆调平层+15cm厚C15混凝土。 中央绿化带花坛石露出地面高均为30.0cm，辅道绿化带花坛石露出地面高均为15.0cm,人行道绿化带花坛石露出地面高为40.0cm。 1.2.2排水工程 排水工程设计采用雨污分流制设计，本次设计只考虑雨水系统,污水只考虑其位置，需尽快出具施工设计图。 1.2.2.1管道管材、接口型式及管基： 管径d300排水管采用中空壁高密度聚乙烯（HDPE）缠绕管，电热熔接口，管道与检查井连接详见04S520