我的求学之路.docVIP

小平同志的母校-—四川广安中学今年11月2日满一百岁了！1956年，我毕业于广安中学，61年毕业于西安交大，至今已有半个多世纪。长达17年的求学岁月，依稀记得一些，想到什么就写点什么，也是挂一漏万，或有谬误之处，诚请亲身历的同龄人指正。为祝贺母校百年大庆，特上传此文。并附上1956年、1961年的毕业集体照，希冀与失去联系的老乡、老同学（或其子女）沟通。 解放前，我在四川广安永兴乡（甘溪场）读小学（初小14班、高小18班）。1943—46年小学校址在下场口的‘禹王宫’，46年小学迁到场头近郊的‘褒先寺’。‘褒先寺’恰是广安中学在抗日战争时期的临时校址（1940—1946年）。1945年抗战胜利后不久，深秋的一天，我们永兴小学的小学生在老师的带领下，上街游行，大家手举各种颜色的小旗旗，从下场口出发，排着队，边走边喊口号（旗旗上也写了些口号，口号的内容记不得了），一直走到场头才解散。当时发生了什么事情，我们一点都不懂，直到以后看到广安中学的校史介绍，才知道是广安中学教师要求增加薪金未果，组织了学生上街游行。 褒先寺 云顶山上的校门 1949--1956年,我在广安县立中学（广一中）念书。49年秋，上初中一年级（初96班3组），11月因广安解放停学，1950年秋复学，读初98班。1952年秋季，学校从翠屏山（云顶山）迁至渠江边上的原来的储英中学校址，初中同学在平桥学习、生活。 1953年秋，考入广一中高中56级2班。上课在链子桥沟里面的高中部教室，住在渠江边马路南的‘崇圣祠’，学生食堂设在链子桥的边边上。50年代，同学们的物质生活是清贫的，初中时期的学生每月伙食费仅4元，高中也才5元，经常以红薯或玉米籽果腹；学生自习点的是‘煤油灯’（两个同学共用一盏灯），下自习后，大家的鼻腔里都是黑黑的煤油烟子，直到高中二年级才用上电灯；冬天少被，多是两个同学共睡一床；一年四季都在渠江边上洗脸、洗脚、洗衣，男同学从来没有用过热水。但是，学习风气是浓厚的，都自觉早晚自习，星期天都在教室里看书；锻炼身体是热情的，每天坚持晨跑，下午积极参加课外活动，如打球、跑步、练体操、打拳、舞剑，等等；同学友情是纯真的，对家庭经济困难的同学，都热情资助，或共用生活用品，至今半个多世纪了，大家还彼此关心，时有往来。 1956年秋，广安的高中毕业生全都到南充参加高考，（当时，广安县没有设立考场，）这是我第一次乘汽车（是站在货车上的）。广一中高56级2班有近60位同学参加高考，当年考上学校的有40余位，约占70%。据我所知的有：川大3人、成都电讯10人、川医4人、川师2人、成都工院1人、成都地院1人、成都体院2人、重大5人、重医1人、西师2人、西农3人、川农1人、贵阳师院1人、昆明工院2人、昆明师院2人、交通大学（西安）3人。高考结束后，我也收获了爱情，与我的老伴（同班同学）确定了恋爱关系，从此我们相濡以沫，一起走过了风风雨雨的半个多世纪。 1956年8月，我得到交通大学（西安）的录取通知，相约考上同校的赵兄，于下旬从广安出发，经南充、遂宁到达成都。1956年，是交大内迁西安的第一次招生，在四川的新生接待站设于簸箕街的成都6中校内。接待站有学校老师，也有部分从上海内迁的二年级同学，他们对一年级新生十分热情、关怀，我们都有到家的感觉。这是我第一次出远门、到成都，也是第一次亲眼看见并坐上火车，（是在简阳的石桥站上车的。）那时，我觉得成都非常大，街道又宽又长，商店鳞次栉比；我是从小城市来的，胆小，只在簸箕街、梁家巷一带瞧瞧，根本不敢到市中心去，不知道还有盐市口、春熙路、华西坝。 在交大成都接待站的四川新生约有300人。1956年，宝成铁路尚未全线通车，成都到广元区间也只试通货车。经铁道部特批，用货车把我们送到广元。大约是8月26号下午，全体在成都火车北站上了闷罐货车，有行李卷的就坐在自己的行李上；没有的就席地而坐。火车行驶速度很慢，摇摇晃晃，开开停停，天黑了才到达绵阳。我们在绵阳车站附近住了一夜，次日清晨火车继续向北爬行，到了广元改坐汽车（都是货车），沿川陕公路经陕西的宁强、勉县，沿翻越秦岭的便道，到达宝鸡，然后又坐火车，于9月1日，到达西安。从成都到西安，火车—汽车—火车，历时7天。在西安火车站，有新生接待站，用客车送到了学校。8月份的大巴山、秦岭一带，雨水较多，汽车行驶在蜿蜒的山区道路上，车速很慢，有些地方被雨水冲坏，还得下车，让汽车轻载缓慢通过；记得在宁强境内的山区，河水把便桥冲坏了，我们还参与修桥劳动。大家风趣地说，‘交通大学的学生干交通，修桥铺路，先实践一下。’自此，我在交大学习、生活了5年。 进入大学学习，是人生的新起点。同学们的学习都很刻苦，每天都是“寝室—食堂—教室—运动场—图书馆”。国务院1955年将交通大学主体西迁 ?????????西安是