监控量测技术.pptVIP

五、报告类型 1、监控量测周报 所有的内容如上所述。格式可以讨论。 2、险情报告 根据险情位置，具体出某一个断面的 情况报告。 谢谢 二00五年十二月 * * 2002-07-04 西南交通大学 厦门东通道翔安海底隧道 监控量测技术交流 西 南 交 通 大 学 二00五年十二月 主要目的： （1）满足工程要求，解决施工单位遇到的问题： 发现险情 优化施工技术 确定预留变形量 为二次衬砌设计提供参数 （2）为科研服务 主要内容： （1）地表沉降量测 （2）位移量测(拱顶下沉、洞周收敛量测） （3）围岩内部位移量测 （4）锚杆内力量测 （5）喷混凝土应力量测 （6）钢支撑内力量测 浅埋隧道位移监测量测断面布置原则： 地表沉降量测断面与位移 (拱顶下沉、洞周收敛量测）量测断面最好布置在一个里程，这样便于分析。 一、断面及测点布置 位移监测量测断面间距如下： （1）地表沉降断面测点布置 （2）拱顶下沉测点布置 台阶法　　　　　　　　 ＣＲＤ （3）洞周收敛 台阶法 ＣＲＤ 二、测点埋设 1、地表沉降测点埋设 在地面测点位置埋设测桩，可用混凝土桩。要求牢固。 2、拱顶下沉测点埋设 　　常规情况下，拱顶下沉量测是在拱顶轴线附近设1个带钩的测桩，吊挂钢尺，用精密水准仪量测隧道拱顶绝对下沉量。 3、洞周收敛测点埋设 　　常规情况下，洞周收敛测点一般在隧道两侧边墙对应位置各设1个测桩，用收敛计量测隧道洞周收敛。 三、数据采集 （1）地表沉降和拱顶下沉 （2）洞周收敛采集 四、量测位移分析 1、地表沉降分析 （1）绘制地表沉降横断面图； （2）绘制地表沉降纵向图（可绘制拱顶上部对应点纵向沉降图）； （3）分析地表沉降与隧道施工各工序及支护之间的关系； （4）对地表沉降进行预测； （5）对地表沉降当前状况，未来状况进行判定。 地表沉降横断面图 地表沉降纵断面图 地表沉降预测图 2、拱顶下沉分析 （1）绘制散点图（时间－位移图或距离－位移图） （2）进行位移预测（时间－位移预测或距离－位移预测），一般在出现基本稳定趋势的情况下进行。 （3）对位移最大值进行分析，给出可能超限的具体时间，判定稳定性，同时给出预留变形量能否满足要求。按当前和预测两个阶段进行分析判断。 （4）对位移速度进行分析，判定稳定性。按当前和预测两个阶段进行分析判断。 （5）对位移加速度进行分析，判定稳定性。按当前和预测两个阶段进行分析判断。 （1）位移控制基准确定，考虑量测断面与掌子面距离，考虑分步控制。 （2）位移最大值不能超过预留变形量。 （3）二次衬砌施作要求，已产生的各项位移已达预计总位移量的80%-90%。如为钢筋混凝土衬砌，当位移没有收敛时施工衬砌，需要进行安全性校核。 （1）在塑性流变岩体中，位移长期不能收敛（开挖后两个月以上），量测要继续到1mm/月，才结束量测。 （2）二次衬砌施作要求，拱顶下沉速率小于0.07-0.15mm/d，周边位移速率小于0.1-0.2mm/d。可进行二次衬砌施作。如为钢筋混凝土衬砌，当位移收敛速度没有达到要求时施工衬砌，需要进行安全性校核。 （1）位移加速度为正，是危险信号，需要报警，并增加量测频率。 （2）位移加速度为0，位移持续增加，需要继续量测。 （3）位移加速度为负，位移处于收敛状态。 加速度小于0 加速度等于0 加速度大于0 速度不变 速度减小 速度增加 正常曲线 反常曲线 位移量值 位移量值，速度 位移加速度 采用对数函数进行回归，回归方程为： y＝7.4124ln（x ） ＋0.1182 相关系数达到0.997。 3、洞周收敛分析 （1）绘制散点图（时间－位移图或距离－位移图） （2）进行位移预测（时间－位移预测，或距离－位移预测），一般在出现基本稳定趋势的情况下进行。 （3）对位移最大值进行分析，给出可能超限的具体时间，判定稳定性，同时给出预留变形量能否满足要求。按当前和预测两个阶段进行分析判断。 （4）对位移速度进行分析，判定稳定性。按当前和预测两个阶段进行分析判断。 （5）对位移加速度进行分析，判定稳定性。按当前和预测两个阶段进行分析判断。 * *