台湾电子业在绿色高绩效供应链链管理能力的实 证研究.pptVIP

台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 資料來源: 天下遠見網站(2008) .tw/event/cbp002/page05.asp 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 謝謝各位 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 大綱 前言 文獻回顧 研究設計 研究結果 討論與建議 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 文獻回顧 資源基礎的理論 綠色供應鏈管理 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 資源基礎的理論 資源基礎的觀點 (the resource-based view of the firm，RBV) (Barney, 1991;Wernerfelt, 1984)，乃首先出現於1950年代晚期，學者 Penrose 所發表的文章中；至1980年代，學者 Wernerfelt 才有較清楚的闡釋；而到1990年代，才在管理思潮中扮演著重要的角色 。 資源基礎的觀點主要強調公司的內部的強勢及弱勢，相對於產業組織（IO）經濟學所強調公司外部的機會與威脅 (如 Porter, 1980, 1985) (Grant, 1991)，因為當外在的環境是動態的，公司內部的資源及能力也許較容易控制 。 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 資源基礎的觀點認為公司異質的（idiosyncratic），資源（resources）及能力（capabilities）是企業持久性競爭優勢（sustained competitive advantage）的來源。 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 綠色供應鏈管理能力 綠色供應鏈管理涉及金流、物流、資訊流、整合、關係、及環境管理等層面 是企業為了關懷自然環境中如設計、獲得、生產、配送、使用、再利用、丟棄等議題，而針對供應鏈管理所提出的一連串政策與行動」( Zsidisin and Siferd, 2001) 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * EPSON(台灣愛普生, 2005)，從企業的供應鏈的角度切入，提出綠色價值鏈（Green Value Chain）的概念，包括了綠色設計、綠色採購、綠色生產∕製程、綠色產品、綠色行銷、綠色消費、綠色處理及綠色材料等八個項目（如下圖），彼此間環環相扣，缺一不可。 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 綠色設計 綠色處理 綠色經營理念 綠色管理 綠色企業模式 綠色消費 綠色產品 綠色行銷 綠色材料 綠色採購 綠色生產 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 大綱 前言 文獻回顧 研究設計 研究結果 討論與建議 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 問卷設計 綠色供應鏈管理能力指標問項的來源，主要是依據過去學者的研究 (Agagón-Correa et al., 2004; Zhu et al., 2004; González-Benito and González-Benito, 2005; Rao and Holt, 2005; Rao, 2005; Vachon and Klassen, 2006; Nokia, 2007; Zhu et al, 2007)，及業者實際訪談而成。而問項是採用李克特七點尺度，由「非常不同意」到「非常同意」分別給予1分到7分的分數。 企業績效，主要依據過去學者的研究 (Autry et al.,2001; Zhu et al. 2004; Rao and Holt 2005) 而來，採用李克特七點尺度法，由「非常不好」到「非常好」分別給予1分到7分。 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 問卷發放與回收 表1 問卷發放家數統計表 發放 家數 A 問卷 退回 B 有效 家數 C=A-B 問卷 回收 D 廢卷 E 有效 問卷 F=D-E 回卷 率 G=F/C 第一次問卷 946 6 940 109 1 108 第二次問卷 831 11 820 59 0 59 總計 946 17 929 168 8 167 18% 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 主要人口統計變項分析 2006營業額 (台幣:億) (n=158) 5 6-10 11-15 16-100 100 12.7% 21.5% 20.3% 40.5% 16.5% 2006 台灣地區經常僱用之全職員工人數 (人) (n=158) 100 101-400 401-1000 1001-5000 5000 22.2% 39.2.% 17.7% 16.5% 4.4% 主要產品產業歸屬 (n=160) 半導體 光電 電腦及週邊 通信網路 電子零組件 其他 16.9% 17.5% 14.4% 8.8% 26.9% 16.1% 受測者的職位 (n=154) 總經理 總經理秘書或特助 副總或董事 部門經理 中階主管 其他 6.9% 17.5% 20% 22.5% 19.4% 10.0% 台灣海洋大學運輸暨航海科學系 * 大綱 前