200MW供热汽轮机DEH系统的改造.pdfVIP

维普资讯 华北电力技术 NORTHCHINAELECTRICPOWER 29 200MW 供热汽轮机 DEH系统的改造 DEH System Improvementof200M W CogenerationSteam Turbine 京能热电股份有限公司 (At京 100041) 王力彪 全茂峰 摘 要：石景山热电厂 1、2号机组原液压调节系 能有效防止超速 ；转速 、功率 、调速级压力 、主汽压 统存在易卡涩、负荷摆动、迟缓率大、调节品质差 等被调量一般为三选二结构 ，可靠性高 ；工程师 等问题 。为此对 1、2号机组原液压调节系统进行 站、操作员站方式的人机接 口，监控、协调方便 ，自 了改造。由于 200MW 供热机组的调节系统有不 动化水平高；多回路、多参数的数字调节器，能满 同于纯凝汽式机组 的部分 ，系统的改造成功具有 足各种工况运行 。 一 定的特殊性和代表性 。 2 石景 山热 电厂 1、2号机组改造前 的基 关键词 ：DEH 系统 ；改造方案 ；运行情况 本情况 中图分类号 ：TK32 文献标识码 ：B (1)整个系统运行基本正常 ，能够满足机组 文章编号 ：1003—9171(2002)08—0029—02 带基本负荷 的控制要求 ，但是在变 负荷控制 中经 常出现一些故障 ，例如：运行操作烦琐 ，部套易卡 就 目前我国电网情况看，200Mw 机组装机 涩、迟缓率大等 。 数量较多，要求这类机组都参与调峰运行。但是 ， (2)弹性调速器连接在主油泵轴上 ，由于齿 该类机组控制系统大多仍为机械液压调节 ，同步 型联轴器润滑效果不好 ，容易导致齿型联轴器齿 器增减负荷 ，难于实现 CCS协调控制和远方调 面磨损而卡死 ，在机组启动和变工况运行过程 中， 度 。为了提高机组的自动化水平 ，满足 电网负荷调 汽轮机主轴的轴向窜动直接引起主油泵泵轴的窜 度 (AGC)要求 ，我厂对 200Mw 机组汽轮机液压 动 ，直接导致弹性调速器的窜动，从而影响调节系 控制系统进行 了改造 。 统 的稳定运行 。 (3)透平油中杂质较多，轴封 的漏汽使得油 1 机组 DEH 系统改造方案分析 中进水 ，造成油质不 良，从而影响调速器滑 阀的正 1．1 电液并存方案 常工作 。 将原液压系统中执行机构 (油动机 、配汽机构 、 (4)凸轮配汽机构 由于部件间隙的变化，引 阀门)保持不变 ，数字调节器与执行机构之间通过 电 起汽 门重叠度改变 ，滑 阀受油质影响产生卡涩的 液转换器接 口，DEH 的控制信号通过电液转换器变 现象时有发生 。 成液压控制信号去控制油动机，原液压控制系统可 3 DEH 系统改造方案的选择 以备用。而液压执行器缺点无法消除，调节 品质差 ， 但造价低，并且在 电调有故障时，液调能保证机组运 (1)在 2号机组大修期间，采用了东方汽轮机 行 ，从而提高了机组运行的安全可靠性 。 厂研制开发的 DEH 电液并存控制系统，对 2号机 1．2 高压纯电调方案 组进行了改造 。采用此方案主要是考虑到大修期间 执行机构采用高压抗燃油系统代替原来的低