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省道205线武平县城关至下坝公路改建工程 环境影响报告书简本 1 项目概况 其中永久占地，临时占地，2 工程环境现状施工期及其治理措施施工期公路建设施工期对生态环境的影响和破坏途径主要是主体工程占用和分割土地使沿线耕地减少，植被覆盖率降低，路基挖填破坏原地形地貌和植被，同时也破坏土壤结构和肥力，工程活动了自然原有的生态平衡，对沿线生物的生存产生不利的影响等。 评价范围内无国家级保护的珍稀两栖动物。由于公路没有大面积占用河流及周边用地，只要水体没有受到污染，公路建设对其影响非常有限。 由于施工点分布分散，生活污水排放点多、量少，加之浮游生物具有普生性和水体具有自净能力，对水生生物多样性的影响不大。施工结束后，随着水体的自净作用，水质逐渐改良，浮游生物可基本恢复到施工前的水平。 （2）施工期 ⑥为弥补项目建设对周围生态环境的破坏，应在沿线道路两旁多种树木和花草，做好道路绿化，尽量弥补项目造成的生态方面的损失。 2.1.3 运营期及其治理措施绿化用地面积不低于面积的利用现有监测机构，对道路不同时期的环境进行环保方面的指导和管理；负责沿线不同时期、不同情况下的环保监测和管理，以控制工程对周围环境的影响2.2 水环境 2.1 水环境质量现状施工期环境影响及其治理措施施工期水环境影响 施工期水环境 （1）为尽量减少或避免危险品溢入水体造成水环境污染危害，路面、跨河大桥应细化排水系统的设计，设计完善的收集路面、桥面雨水泄漏物的收集排水系统，减低风险事故的危害。 （2）施工营地及施工场地的生活污水和生活垃圾须集中处理，生活污水不得直接排入排洪渠或沟渠，应设置临时化粪池，生活污水经化粪池收集和稳定后用于还田，设置生活垃圾集中堆放场(站)，集中定期处理生活垃圾。 （3）在桥梁两头桥墩桩基础施工时，对于有泥浆产生的桩基础，必须及时清理泥浆池中的沉淀物，以保证泥浆循环通道的畅通，避免泥浆外溢泄落河渠。 （4）在浇筑桩基及桥墩混凝土时，混凝土的注入量应适量，避免混凝土散落河渠中。 （5）建立完善的施工场地的排水系统，以避免施工用水及雨水排入和污染河渠。 2.2.3 运营期环境影响及其治理措施运营期环境影响 项目运营期间道路表面径流对水环境影响不大；项目的建设不会改变现有河流的位置、流向和过水能力，不会对该区域水网的排水能力造成不良影响，能够保证农田灌溉用水的需求运营期水环境 （1）通过该公路尤其经过大桥的车辆必须盖严，防止一切运输品洒中山河；落实危险物品运输车辆安全通过的保证措施，如增加警力便于事故发现和处理，防止载有危险品的车辆超速、违章回车等； （2）运输危险品须持有公安部门颁发的三张证书，即运输许可证、驾驶员执照及保安员证书； （3）在跨越河流的大小桥两侧的防撞栏上增设防护铁网，防止车辆或物品掉入河流。并在适当的位置竖立醒目的标志牌，提醒车辆尤其是装载有毒、有害危险品的车辆注意安全行驶，防止事故发生。 （4）设计完善的排水系统，将桥面径流引入路基排水沟，以防桥面产生的路面径流和危险品的泄漏进入河流。 （5）建议公路管理单位配备各类事故应急防护处理的设备及器材，如应急防护处理车辆、围油栏、降毒解毒药剂、固液物质清扫回收设备等。 2.3 声环境 2.声环境质量现状声环境质量现状施工期环境影响及其治理措施施工期环境影响 .3）规定标准4~5dB左右，由于沿线大部分的民宅在二三层左右，因此，施工噪声影响范围也比较大，施工噪声影响范围为场界外50~100m。由于施工采用各种大型机械设备和车辆，通过施工便道进入现场，因此，道路沿线村民会受施工机械噪声的间接影响。 2.3.2.2施工期22:00至6:00和中午12:00至14:00居民休息时段施工作业，确有需要连续施工作业时，须报当地环保部门审批，并通告附近居民，尽可能减少噪声产生的影响。 （2）加强对机械和车辆的维修以使它们保持较低的噪声，车辆运输中尽量避免鸣笛，减轻对居民的影响和干扰。 （3）为切实控制施工期噪声对居民生活的影响，施工环保监理单位应按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求严格监督施工单位，若出现违规现象，则应及时通知建设单位的环保管理人员，并有权现场制止施工。 （4）选择主要运输道路应尽可能远离村镇学校等敏感点。 2.3.3 运营期环境影响及其治理措施运营期环境影响 营运初期昼间无敏感点超标，夜间共有个敏感点超标，营运中期昼间敏感点超标夜间共有个敏感点超标，营运远期昼间共有个敏感点运营期环境2.4 空气环境 2.环境质量现状施工期环境影响及其治理措施（1）施工期环境空气影响 施工期主要大气污染源为土石方填挖、建筑物拆迁、混凝土搅拌、筑路材料的运输、装卸及堆放等过程产生的施工扬尘，对施工场周边及运输路线两侧分布的居民点将产生一定的影响。要求建