粤港澳大湾区城际铁路工程设计防火规范.pdf

粤港澳大湾区城际铁路工程设计防火规范

1范围

本文件规定了城际铁路工程的总平面布局、防火间距、可燃液体和可燃气体管道穿越

城际铁路、火灾危险性分类及建筑的耐火等级与防火分隔、隧道疏散、车站及场段疏散、

建筑构造、消防给水与灭火设施、防烟与排烟、火灾自动报警、消防通信、消防配电与应

急照明等技术指标及要求。

本文件适用于设计速度为200km/h及以下的粤港澳大湾区新建、扩建和改建城际铁路

工程防火设计，其他地区城际铁路工程防火设计可参考执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日

期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本

（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB50016建筑设计防火规范

GB50019工业建筑供暖通风与空气调节设计规范

GB50028城镇燃气设计规范

GB50084自动喷水灭火系统设计规范

GB50140建筑灭火器配置设计规范

GB50217电力工程电缆设计标准

GB50251输气管道工程设计规范

GB50253输油管道工程设计规范

GB50423油气输送管道穿越工程设计规范

GB50459油气输送管道跨越工程设计规范

GB50974消防给水及消火栓系统技术规范

GB51251建筑防烟排烟系统技术标准

GB55036消防设施通用规范

GB55037建筑防火通用规范

GB/T37243铁路与非铁路运输生产作业自用的危险化学品储运设施的间距

GB/T50698埋地钢质管道交流干扰防护技术标准

TB10020铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范

TB10063铁路工程设计防火规范

3术语和定义

3.1

安全出口safetyexit

1

供人员安全疏散，并能直接通向室内外安全区域的车站出口、楼梯或扶梯的出口、联

络通道的疏散门、区间风井内直通地面的楼梯间疏散门。

[来源：GB51298-2018，2.0.1]

3.2

点式换乘车站transferstationbycross-platform

站台与站台之间以点式相交形式换乘的车站。

[来源：GB51298-2018，2.0.2]

3.3

路堑式车站、区间opencutstation、track

浅埋地下一层，外墙上方或顶板开窗、具备自然通风和排烟条件的车站、区间。

[来源：GB51298-2018，2.0.3]

3.4

横通道、联络通道cross-passageway

连接相邻两条单洞单线载客运营地下区间、可供人员安全疏散用的通道。

[来源：GB51298-2018，2.0.4]

3.5

消防专用通道fireaccess

供消防人员从地面进入站厅、站台、区间等区域进行灭火救援的专用通道和楼梯间。

[来源：GB51298-2018，2.0.5]

3.6

纵向疏散平台longitudinalevacuationwalkway

在区间内平行于线路并靠站台侧设置、供人员疏散用的纵向连续走道。

[来源：GB51298-2018，2.0.6]

3.7

安全区Evacuationsafetyarea

火灾情况下，可用于人员安全疏散的室内或室外区域。

4总体要求

4.1为预防火灾、减少火灾危害，保障人身和财产的安全，使城际铁路防火要求安全适

用、技术先进、经济合理，依据有关法律法规，制定本规范。

4.2一条线路、一座换乘车站及其相邻区间的防火设计可按同一时间发生一处火灾考虑。

4.3当列车在隧道发生火灾事故时，应优先考虑控制列车停靠临近车站或驶出洞外进行疏

散救援。

4.4工程建设所采用的技术方法和措施是否符合本规范要求，由相关责任主体判定。其

中，创新性的技术方法和措施应进行论证，并符合本规范中有关性能的要求。

4.5城际铁路工程的防火设计除应符合本规范的规定外，尚应符合现行国家有关标准的规

定。

5总平面