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新能源汽车常见故障诊断与维修文档ppt;Contents目录;Contents目录;;2、动力电池系统故障诊断与维修;故障现象;故障三;故障现象;Contents目录;;故障二;Contents目录;1、充电系统控制原理图;若冷却液充足或加注后故障未消失,进行下一步检查
若有制冷请求电压,使用万用表检测整车控制器制冷批准相关针脚电压是否为0V,若不为0V请VMS厂家检修。
、冷却系统故障诊断与维修
检查排除高压无法上电原因后,按下述步骤进行排除
待充电过程突然停止或动力电池电量充满时,将点火开关置于ON档,用诊断仪读取车辆是否存在故障码,若存在故障码,根据故障提示排除相应故障。
PTC加热器低压线束接插件松动、退针
低电压报警指示灯点亮,车辆无法上高压或上高压后无法行驶。
低电压报警指示灯点亮,车辆无法上高压或上高压后无法行驶。
CAN通讯故障诊断与维修
高压附件系统故障诊断与维修
动力电池故障指示灯、系统故障指示灯、高低压互锁报警灯点亮
动力电池单体电压过低一级
真空罐上真空压力开关坏;(接上页)
若车辆仍无法正常启动充电,对于慢充先检查慢充是否断路,若慢充正常连通,检查充电插座温度传感器、电子锁止及反馈信号端子是否正常;对于快充直接检查充电插座温度传感器、电子锁止及反馈信号端子是否正常。
经过①②检查修复,若快充、慢充依然无法启动充电,优先尝试更换电池管理系统,若更换后快充可以启动慢充依然无法启动,尝试更换车载充电机;若快充可以启动,慢充无法启动,直接尝试更换车载充电机。
交流充电插座检测方法
电子锁锁止故障
将电子锁顶杆复原至原始状态(未伸出状态下),用直流12V/24V电源连接充电插座的电子锁锁止与电子锁解锁针脚,其中正极连接电子锁锁止针脚,负极连接电子锁解锁针脚,观察电子锁的顶杆是否伸出.若正常伸出,则表示电子锁-锁止,符合控制要求。若无动作,则交换正负极连接,正极连接电子锁解锁针脚,负极连接电子锁锁止针脚,观察电子锁的顶杆是否伸出,若伸出表示电子锁的动作与控制针序相反。如果无动作,那将万用表置于“二极管”档,测试电子锁锁止与电子锁解锁针脚,如果开路,说明电子锁正负极回路出现开路,这有可能电子锁损坏,也有可能电子锁正负极回路焊接开路。
在电子锁顶杆伸出状态下,用直流12V/24V电源连接充电插座的电子锁锁止与电子锁解锁针脚,正极连接电子锁解锁针脚,负极连接电子锁锁止针脚,观察电子锁的顶杆是否缩回.若正常缩回,则表示电子锁-解锁,符合设计控制要求。;(接上页)
温度传感器故障
用万用表“2K”欧姆档,在室温20℃条件下,测试温度传感器的电阻值,应为或,将产品置于温度30-40℃条件下,10分钟后,依上面的步骤再测试温度传感器的电阻值,应在之间。若出现阻值下降的,则温度传感器类型为NTC(热敏电阻),不符合PT1000的规格要求,若出现电阻值超出量程,则可能温度传感器开路损坏。若电阻值近似为0时,则是温度传感器两极短路。
反馈开关故障
当电子锁顶杆伸出状态下,将万用表置于“二极管”(通断)档,测
试电子锁反馈1和电子锁反馈2针脚,正常状态下应是导通的。如果开路,
说明开关回路出现开路,有可能开关损坏,也有可能开关回路焊接开路。
当电子锁顶杆原始状态下(未伸出),将万用表置于“二极管”档,测
试电子锁反馈1和电子锁反馈2针脚,正常状态下应是开路的。如果导通,说明开关回路出现短路,有可能开关被击穿,也有可能开关回路焊接短路。;(接上页)
充电过程中突然停止充电
现象:启动充电后,车辆动力电池未充满,充电突然停止。排查方向:
点火开关置于ON档,用诊断仪读取并清除故障码。
再次尝试对车辆进行充电,若无法进行充电参照“无法完成物理连接”类故障及“物理连接完成但无法正常启动充电”类故障排除方法进行排除。
若可以启动充电,使车辆继续充电;待充电过程突然停止或动力电池电量充满时,将点火开关置于ON档,用诊断仪读取车辆是否存在故障码,若存在故障码,根据故障提示排除相应故障。;Contents目录;、空调系统控制原理图;;;、常见故障及排除方法;故障现象;;、油液制动电气故障诊断与维修;、气制动电气故障诊断与维修;、转向系统电气原理;、转向系统故障诊断与维修;转向泵低压接插件退针、接触不良
更换空调控制器或空调控制面板
转向系统电气故障及排除方法如下:
动力电池系统故障诊断与维修
充电过程中突然停止充电
气泵压力开关接地端断路
1、动力电机驱动系统故障指示灯
充电系统故障诊断与维修
若车辆仍无法正常启动充电,对于慢充先检查慢充是否断路,若慢充
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