钢箱梁质量通病防治.pdfVIP

1.1

1.1.1制作焊接质量控制

为控制焊接变形，可以采取以下措施：

1.分步组装、分步焊接，预制反变形，控制焊接顺序；

2.选择小间隙、小坡口焊接，并采用能量小的焊接方法；

3.在制造过程中积累各类焊缝的实测数据，以便更准确地

预留焊接收缩量；

4.采用多个节段总体组装及预拼装的制造方案；

5.采用以胎架为外胎、以横隔板为内胎的方案。

为控制U肋与顶、底板间角焊缝熔透深度，可采取以下

措施：

1.采用CO2自动焊在船形位置焊接顶板单元的U肋角焊

缝；

2.在批量生产中，按规定抽查该焊缝的熔透深度，控制其

质量；

U肋嵌补件角焊缝处于仰焊位置，挑选技术较好

的焊接人员进行施焊。

1.1.2锚箱吊点纵距、横距的精度控制

为保证吊点间的纵距和横距的精度，可采取以下措施：

1.从组装顺序和焊接顺序入手，减少吊点定位后的焊接量；

2.横梁位置的板单元除封箱顶板外，其余均组焊完成后再

定位纵梁单元；

3.以吊点中的为主要定位基准，微调横梁与内腹板之间的

焊接间隙；

4.在桥位节段定位时以锚箱中心位置为基准。

1.1.3桥梁线型的控制

为控制桥梁线型，可采取以下措施：

1.采用多节段连续总装的方案，每轮总装不少于3个节段；

2.在总拼时，预设置焊接收缩量和预拱度，以保证钢箱梁

成桥线型；

3.总拼胎架按照桥梁的成桥线型加设工艺量的线型制作；

供现场监控节段的三维位置；

5.预留复位段参与下一轮次梁段的整体预拼装以确保桥梁

线型的连续性；

6.合拢段在现场测得长度数据后，再进行配切；

7.采用场内组焊好的匹配装置进行匹配就位；

8.焊接时选择合适的焊接顺序。

1.1.4构件的运输控制

为保证构件的运输质量，可采取以下措施：

1.成立项目运输组，统一调度，确保各项工作有序、高效、

优质地完成运输任务；

2.对运输沿途路线进行实地勘测，确保所有构件可通过各

个桥涵、立交桥、限高设施等；

3.配置充足的人员、备用车辆，以应对临时突发情况，为

人员配备对讲机、手机等通讯设备，车辆配备GPS设备，保

证构件运行轨迹实时随时可查；

所有构件均随运输携带完善齐全的质保资料，以便构件进场后

按时吊装；

5.所有构件根据吊装顺序按类型、按批次进行包装发运。

在安装施工过程中，必须严格按照设计图纸和技术要求进

行操作，确保每个步骤的准确性和稳定性。在安装前，要对施

工现场进行充分的勘察和测量，确定施工方案和安装位置，避

免出现不必要的错误和损失。

在进行安装施工前，必须对所需的材料、设备和工具进行

检查和准备，确保其完整性和可靠性。在安装过程中，要注意

施工现场的安全和环保，采取必要的措施保护周围环境和人员。

在安装过程中，要对每个构件进行质量检查和测量，确保

其符合设计要求和工程标准。对于发现的质量问题和不合格构

件，要及时进行更换和处理，确保施工质量和安全。

构件与构件间必须放置垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输

过程中构件因碰撞而损坏；并做好构件摩擦面防雨措施，以确

保安装质量和性能符合要求。

总之，在进行安装施工时，必须严格按照要求进行操作，

确保施工质量和安全。同时，要注重环保和节能，采取必要的

措施保护环境和资源。