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基于WindowsCE的车载自主导航关键技术的研究与实现的开题报告
一、选题背景和研究意义
随着智能交通系统的不断发展，车载自主导航系统成为汽车行业的研究热点之一。车载自主导航系统可以为驾驶员提供精准的驾驶路线、实时的交通信息和快速的智能驾驶辅助，从而为驾驶人员提供更加便捷、高效、安全的驾驶体验。因此，基于WindowsCE的车载自主导航关键技术的研究与实现对智能交通系统的发展具有重要意义。
二、主要研究内容
本文主要研究基于WindowsCE的车载自主导航关键技术的研究与实现，包括以下内容：
1.车载导航系统整体架构设计。本文首先对车载导航系统的整体架构进行设计，包括硬件层面和软件层面的设计。
2.WindowsCE系统移植与开发。针对基于WindowsCE的车载导航系统，本文进行WindowsCE系统的移植与开发，实现系统对硬件设备的驱动和数据的存储等功能。
3.地图数据处理与地理信息服务。本文将对地图数据进行处理和分析，并将其与GPS定位数据相结合，实现精准的路线规划和导航。
4.交通信息实时处理与显示。本文还将研究如何实时处理和显示交通信息，帮助驾驶员快速了解当前道路状况，并提供智能驾驶辅助。
三、预期研究成果
1.基于WindowsCE的车载自主导航系统技术方案设计。
2.实现WindowsCE系统的移植与开发，为车载导航系统提供稳定、高效的基础环境。
3.地图数据处理与地理信息服务的实现，实现车载导航系统的精准路线规划和导航功能。
4.交通信息实时处理与显示的实现，提供智能驾驶辅助，提高驾驶体验和安全性。
四、研究方法和技术路线
研究方法包括理论分析和实验验证的相结合。在理论方面，本文将对车载导航系统的整体架构进行设计，并进行系统功能分析，为实验验证提供理论基础。在实验方面，本文将通过软件模拟和实际车载实验等方式进行技术路线的验证，并对实验数据进行分析和总结。
技术路线包括以下步骤：
1.确定车载导航系统的整体架构，包括硬件设计和软件开发。
2.进行WindowsCE系统的移植与开发，实现系统对硬件设备的驱动和数据的存储等功能。
3.对地图数据进行处理和分析，并将其与GPS定位数据相结合，实现精准的路线规划和导航。
4.实现交通信息实时处理与显示，在车载导航系统上提供智能驾驶辅助。
五、论文结构与进度安排
本文共分为五章。第一章为绪论，主要介绍选题背景、研究意义、研究内容和预期研究成果等。第二章为相关技术介绍，介绍车载自主导航系统的相关技术和相关概念。第三章为车载导航系统整体架构设计，包括硬件层面和软件层面的设计。第四章为车载导航系统的实现与测试，包括WindowsCE系统的移植、地图数据处理、交通信息处理等内容。第五章为总结与展望，总结论文的工作，提出今后研究的方向和思考。
论文进度安排如下：
第一、二章已完成。第三章计划在4周内完成；第四章计划在6周内完成；第五章计划在2周内完成。预计于8周内完成论文的撰写和修订，并于11月底前完成论文的答辩。
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