推土机行走系统培训.ppt

标题一、行走系统构成二、行走系统的维护三、履带的正确使用及日常维护目录一、行走系统构成行走装置主要由引导轮(1)、托轮(2)、驱动轮(3)、支重轮(4)和(5)、挡轨板(6)、台车架(7)、涨紧装置以及履带所组成，以实现推土机的行走运动。台车架对推土机的重量起支承和分布作用，机器动力传到链轮后，链轮传递的驱动力转变为牵引力，通过链轮来驱动环绕在台车架周围的履带。履带的滚动则是由引导轮、托链轮和支重轮导引。附装在台车架底面的挡轨板（6）可防止履带由于石块卡入而引起的脱轨。1.引导轮作用:引导支撑履带总成，并和履带涨紧机构配合使履带总成有合适的涨紧度。润滑油通过轴内的油孔进入润滑轴衬表面。轴衬的每一端均装有浮动油封，以防漏油，以及泥、水进入。为提高耐磨性，引导轮用硅锰合金钢铸造而成，与履带链节相接触的滚道经高频淬火进行硬化处理。2.托链轮托链轮排列在两侧台车架的上方。所起作用是在正常行驶状态下支撑整条履带的上半部，防止履带由于其自身重量而引起的摇摆、晃动。托链轮滚道和凸缘部分均经过热处理硬化，凸缘部分用以承受推力负荷（轴向负荷），从而防止履带从托链轮上滑落。轴上有给轴衬滑动表面供送润滑油（机油）用的油孔。轴承的一端装有浮动油封，以防漏油以及泥、水的进入。1.支撑2.轴3.内盖4.浮动油封5.密封6.托轮7.盖8.螺母3.支重轮安装在两侧台车架的下方，将机械的重量通过支重轮均匀地分布到履带上。防止履带的横向脱轨。支重轮轴上有油孔以便注入润滑油以润滑轴衬的滑动表面。轴衬的两端均装有浮动油封，以防漏油及泥、水进入。支重轮可分为单边与双边结构，本图表示双边支重轮结构。除支重轮毂（1）形状有区别外，单边支重轮与双边支重轮的其它结构是一样的。损坏方式:一种是正常的磨损损坏，一种是缺油造成非正常性摩擦损坏。1.支重轮毂2.衬套3.外盖4.浮动油封4.履带涨紧装置履带涨紧装置（见下图）安装在引导轮和链轮之间的台车架上。涨紧装置的作用是保证履带具有足够的涨紧度，减少履带在行走中的震跳及卷绕过程中的脱落。通过缸体(3)与缓冲弹簧连接的引导轮受到超过张力弹簧初始预负荷的冲击力时，张力弹簧将回缩以吸收振动。此外，泥土、石块或积雪等堵塞在履带和链轮之间时，张力弹簧将吸收由于履带张力的突然增大而引起的振动，从而得以防止履带、链轮或其它支托轮受到损坏。履带涨紧标准将直尺放在托轮和引导轮之间的履齿上，测量尺寸C，C=20-30mm，320推土机因履带沉重，托轮和引导轮之间的距离较大，其尺寸C=30-40mm。5.履带总成履带的作用是支承推土机重量，决定接地比压，保证推土机的附着性能，使其具有足够的驱动力。因工作条件很恶劣，所以要求履带有足够的强度、刚度和耐磨性。履带板用四只高强度螺栓安装在链轨节上，扭紧力矩必须到位，否则履带板易松动。标准型履带板湿地型履带板一、行走系统构成二、行走系统的维护三、履带的正确使用及日常维护目录二、行走系统的维护(以160为例)每250小时维护：每250小时检查引导轮、支重轮、托轮的磨损情况以及油位情况。履带板螺栓的拧紧情况。检查方法：将车辆停放在水平地面上，逐个检查支重轮、托轮、引导轮中油的消耗情况。缓慢拧松密封螺栓看油是否从螺纹中渗出。如有油渗出，则油量充足，应立即将螺栓拧紧。如果在密封螺栓完全卸下后，油还不流出，则油量不足。这时，应进行必要的修理。二、行走系统的维护每500小时维护：每500小时检查引导轮、支重轮、托轮的磨损情况以及油位情况。检查方法：同250小时维护。二、行走系统的维护每1000小时维护：每1000小时对行走部分引导轮、支重轮、托轮检查润滑油状况。八字梁座、履带涨紧油缸检查并添加润滑油。八字梁座履带涨紧油缸不定期保养——需要时保养履带涨紧度的检查、调整：检查并拧紧履带螺栓：如果履带板螺栓松动，容易使履带板断裂。所以当您每次发现有螺栓松动时，一定要将它拧紧。履带涨紧度检查方法

检查方法：按下图的方法测定间隙C，一般C=20～30mm，320推土机C=30～40mm。在岩石地带应稍紧些，在粘土地带稍微放松些。检查时，车辆应停放在平整场所，前进一段后自然停车（不用制动器停车），用直尺搁在托轮与引导轮之间履齿上测量尺寸。履带涨紧度调整方法调整方法：为了上紧涨紧装置，需将黄油压入注油器中。反之，为松开涨紧装置，应缓慢地反向转动塞子一周，挤出黄油。注意：松动塞子不要超过一整圈，还应注意，不要拧松除塞子以外的任何零件。如果塞子或其它零件过分拧松，在注入黄油的