2Z-X型渐开线行星齿轮减速器设计-NGW啮合式双级行星齿轮传动答辩ppt.pptxVIP

机械本科论文答辩

20XX

渐开线行星齿轮减速器

答辩学生：XXXX

指导老师：XXXX

1.研究背景

2.设计及基本内容

3.结论

目录/contents

研究背景

PART01

研究背景

行星齿轮减速器拥有着传统齿轮减速器无法比拟的有点，如：传动比范围大、体积小、重量轻等等

国内的行星齿轮减速器市场极其广泛的，但它们主要依赖进口。行星齿轮减速器的研究可以弥补国内的一大空缺，进而来替代同类型的外国产品，这将会大大减少资源的浪费和外国对此技术的垄断。

随着现代工业技术的快速的发展，对齿轮减速器的效率、传动比、承载能力、使用条件、可靠性、经济性、重量和体积等技术性指标提出了更高的要求。

国内发展情况

50%

75%

50%

25%

中国行星齿轮传动技术是在上个世纪50年代开始应用和发展的，真正使我国行星齿轮技术有了快速发展和创新的是在改革开放以后。

在发展初期由于国内工作水平的限制，我国的行星齿轮减速器的可靠性和优良性处在一个非常低的水平，这便导致了我国的行星齿轮减速器大多数都要依赖进口。

改革开放以后经过我国对国外先进行星齿轮传动技术的引进和吸收，并且在国内加大对行星齿轮减速器研究的投入，从而使我国行星齿轮传动技术有了快速的创新和发展

经过二十多年的实践和应用，我国行星齿轮减速器的设计和制造已达到相当于先进工业国家的水平，完全可以满足我国工业传动的需要。

国外发展概况

2

1

4

3

十九世纪以来，随着人们的需求不断增加，机械工业得到了快速的发展，从而推动了行星齿轮传动的快速发展。

第二次世界大战后，高速大功率船舶、涡轮发电机、通平压缩机、航空引擎和工程机械的发展，促进了行星齿轮传动的快速发展。

1951年高速高功率行星齿轮传动年首次在德国实验成功。

低速重载行星的齿轮减速器系列产品也在特殊的行业快速第的发展。

1920年生产第一个行星齿轮的是汽车的差动。

1938开发了汽车行星齿轮的传动装置。

PART02

设计的基本内容

设计步骤

齿轮的设计计算与校核

传动系统的选择与确定

行星齿轮减速器工作原理

1

2

3

4

轴的设计计算与校核

其他附件的设计

行星齿轮减速器工作原理

齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。

根据传动比条件，同心条件和安装条件计算出齿轮的齿数

根据NGW型的行星齿轮传动的齿轮尺寸计算公式，计算出该减速器齿轮的几何尺寸

最后对齿面接触应力强度进行校核计算。大齿轮和小齿轮接触应力中的较大的接触应力值应该都小于和它对应的许用接触应力。

齿轮的设计计算与校核

根据以下公式初步计算出齿轮的模数

转臂、箱体及附件的设计

该减速器行星轮的个数为3的2z-x型传动。一般会采用双侧板整体旋转臂（因为双侧板的刚性较好）

箱体结构形状和尺寸大小的设计原则是使所装的零件和部件便于装拆和操作。在中、小尺寸的体量生产中，通常采用浇铸体。

螺钉选择：多数紧固螺钉选用六角螺钉。

环的设计：根据设计手册设计了通风塞的设计。

油印的设计：是基于GB1161-89的参数,油印用毯子密封。

润滑的设计：飞溅油润滑系统。

结论

PART04

结论

通过对行星齿轮的设计，让我明白了它和传统的减速器的设计是非常不同的：计算方法不同，安装方法不同，要求精度不同

通过此次对行星齿轮减速器的设计，也让我更加充分的了解了设计的基本操作流程，也对行星减速器工作原理有了更深层次的理解。

由于我的能力和经验有限,在设计的过程中犯很多错误在和许多不切实际的地方。个人感觉的行星齿轮减速器设计过程要求非常高,在装配图中更为复杂。运动仿真的主要难点是行星齿轮和旋转臂的运动。

感谢各位老师的指导

2018