JUKI维修经验-KE2050和KE2060故障集锦.doc

KE2050和KE2060故障集锦 KE2050M Z轴故障E620014报错处理方法!生产中突然听到啪的一声.机器停止故障为E620014Z轴驱动警报.? 查看驱动器.为Z驱动1第三灯亮(闪烁).头部保护开关断开.确认各吸杆轴无明显异常.于是把保护开关按下开机归原点仍出现报错.不能归原点.(心想一下:因第一次遇到)把全部Z轴跳过再归原点.OK.可回原点.于是再一个.一个头跳回.问题出来了.为L2头不良所致.手动转动.上下.明显感觉较紧.找来备品更换.开机OK.校正后生产.问题解决.建议大家:一般易损.易坏配件还是要订点库存.以备急用.就如今天如没备品更换.跳过头贴装可要少打很多点哦! KE2050机器不能贴装,,状况:机器不能贴装基准台MARK识别超出允许范围分析:1．关机重启后无效2．检查头部、OCC线路3．调整OCC光亮度4. 对换IPC-X3 CTL BOARD5．OCC/LASER/HEAD OFFSET校正6．对换SAFTY CTL BOARD7．检查MSP CTL参数，将基准台MARK识别范围由初始化? “0”改为“5000、3000”后OK Z3轴错误，返回原点失败。在生产中突然出现错误提示：Z3轴错误，返回原点失败。? 进行如下解决：?1。发现贴片头上基板，控制第3个头的发光2极管未亮，手动移动锡嘴轴到感应位置，2极管依旧未亮，。?2。把Z4，Q4 和Z3，Q3插线对换，依旧提示：Z3轴错误，返回原点失败。?3。把贴片头上线路察看，发现有一处未插好，插好后开机，故障依旧。?4。最后发现，基板上有一处保险跳闸，手动按下，重启机器OK。 2050频繁撞机解决事宜KE2050M在生产过程中频繁撞机.解决方法: 1.关掉UPS,故障、依旧.2.测量各电压是否正常.,竟检测,均正常.3.测量X马达的绕组阻值,确认正常.4.在OPEN COVER,状态下,WARM UP,确认是那边发出的声音.是X轴皮带发出声音.5.调整X轴(大皮带)张力,MSP参数HEAD OFFSET校正.UPS正常使用. 6.重新进行生产,确认故障排除/ R Head在回原点时出现E620015报错. R Head在回原点时出现E620015报错.导致R Head无法回原点解决方法:检查θ5连接线的接头并重新连接固定.Z3 Driver的连接线确认固定.重新开机问题依旧.再把θ5线与其它机器上的θ5线进行对换. 问题依旧.最后把Z3 Driver与其它机台对换.故障仍未转移.说明线和Driver没问题.因此可判定为θ5 MOTOR问题.更换后问题解决. 生产中出现E614038报警,提示Nozzle过长,超长0.3mm. 在生产中出现E614038报警,提示Nozzle过长,超长0.3mm.解决处理方法: ? ? NOZZLE外观确认良好. Head做过Laser offset,还是出现相应问题,自我校正头部激光高度有明显变化.故将L3同L4的Z轴马达交换,故障转移,故可以判定L4马达故障造成,更换L4马达,分别做Head Laser offset,做完后跟踪机器,生产一切正常. 清洁惹的祸.2050M Y轴报警,关机重启所有的X,Y SENSOR都不亮KE2060M在生产中报E602236,即Y轴报警,关机重启所有的X,Y SENSOR都不亮,机器不能回原点.解决方法:? 先测量CN19上所有DC电压,24V正常,打开前盖,拆走FEEDER BACK PCB上所有的插头和带白点的开关按了一遍,再重启机器回原点.OK.? 说明此故障是搞卫生所引起.在使用气管清洁时部品掉入基板里.引起短路.建议大家在清洁机器时严禁使用风枪作业.尽可能使用吸尘器.安全保障第一. 机器KE2060M在IC图象识别照相时出现E693019错误VCS SENSOR异常. 机器KE2060M在IC图象识别照相时出现E693019错误,提示VCS SENSOR异常.解决方法:在机器手动控制中让VCS在ST和OP之间切换时发现VCS ST SENS ASM 一直是亮的,导致机器发生错误,把VCS ST SENS ASM与VCS OP SENS ASM进行交换后问题发生了转移,由此确定VCS ST SENS ASM 问题所在,更换一个SENSOR后,生产正常. 一个简单的无法开机故障解决经验昨晚给车间半夜叫到车间，差点晕倒，好笑又好气！故障现象：２０６０无法开机，现场技术员关机开机数次故障依然！结果过来一看，上面显示：Non_system disketteReplace and press any key to reboot 怪谁，只能怪中国太多人的英文水平太牛了（其实我的英文也是差得要命）！