《交通运输城市公共交通站(场)及候车亭命名规则》编制说明-广西地方标准.pdf

广西地方标准 《城市公共交通站 （场）及候车亭命名规则》 编制说明 南宁市交通运输局 南宁市交通运输信息中心 南宁市城市客运交通管理中心 二〇一九年十一月 I 目 录 一、标准制定背景、目的、意义和适用范围 4 1、背景 4 2、目的 5 3、意义 6 二、工作简况 7 1、任务来源 7 2、起草单位和起草人 7 3、主要工作过程及工作内容 7 （1）组织分工 7 （2）资料收集、调查研究分析 7 （3）标准编写及研讨 8 三、标准编制原则和主要内容 8 1、标准编制原则 8 2、标准主要内容 9 四、标准主要内容的确定依据 10 标准名称 10 1、范围 10 2、规范性引用文件 11 3、术语和定义 11 4、命名基本原则 11 5、命名方法 12 II 6、命名规则 14 7、命名、更名管理 19 五、调研分析报告、预期社会经济效益分析、推广应用前景分析 .20 1、调研分析报告 20 2、预期经济效益分析 23 3、推广应用前景分析 25 六、与有关现行法律、法规和标准的关系 26 七、本标准的实施建议 27 III 广西地方标准《城市公共交通站（场）及候车亭命名规则》 编制说明 一、标准制定背景、目的、意义和适用范围 1、背景 随着公交优先理念深入贯彻与公交都市建设逐步铺开。 截止 2017 年底，我国公共汽电车运营车辆数达 65 万辆，公共汽电车运营线路 突破 5.7 万条，长度达 107 万公里，较公交都市创建初期增长约 50%。 广西以南宁为例， 2017 年末，南宁市共运营公共汽车线路 182 条， 公共汽车运营线路总长约 3619.8 公里。随着公交规模不断扩大，公 交站点也急剧增多，站点命名管理难度不断加大。目前广西公交站 （场）及候车亭的命名普遍存在“一站多名” 、“多站一名”、“名不符 实”现象，不利于市民辨别，对市民换乘造成不便。其次，区内各城 市之间命名规律不尽一致， 公交站和场的命名混淆， 缺乏系统性的命 名规范进行指导， 无法满足行业需求也不利于后方的管理。